Beiträge von Yoshibeatzu

Vielen Dank für die Antworten, ich bin jedoch immer noch unschlüssig ob denn jetzt weniger Vorspur dem Fahrverhalten gut tun würde. Ich versuch mal euch ein Szenario näher zu beachreiben.

Fahre zügig auf der Geraden auf eine Rechtskurve zu, das einlenken ist aggressiv und desto mehr ich lenke, desto giftiger und aggressiver lenkt das Auto ein. Irgendwann kommt der Punkt, wo das Lenkrad etwas steif wird und blockiert, Fuß vom Gas und wieder korrigieren. Das Geräusch klingt wenn das Lenkrad blockiert nicht nach Quietschen oder so, sondern eher dumpf und pulsierend.

Ok, ich werd vorne auf 2,1b senken, hinten auf 2,7 erhöhen und Pendelstützen wechseln.
Mal schauen wie sich das dann verhält.

Sind Neuteile, vor einer Woche, kein Poltern vorher. Das Poltern ist auch eher ein beiläufiges Problem, viel eher interessiert mich das wegschmieren der VA. Der Reifen wird als sehr untersteuernd bezeichnet, deswegen ziele ich einen Markenwechsel an. Der Pilot Sport wird durchweg als sehr zufriedenstellend bezeichnet, wie harmoniert er mit M3-Komponenten? Jemand sonst noch Erfahrungen?

Ich weiß garnicht, wo ich anfangen soll..einfach nein

E92
Bilstein B12 mit ProKit etwa 30TKM drunter
M3 Quer- und Führungslenker quasi neu
Goodyear Eagle F1 Assy 2 225/40 R18 und 255/35 R18
Spurplatten vorne 20mm und hinten 24mm pro Achse
Reifendruck 0,2B höher als empfohlen.

Achsgeometrie
http://www.bilder-upload.eu/sh…ile=7173cc-1493986994.jpg

Hey,

Untersteuern ist allgemein weniger geworden, jedoch wird er bei hohen Kurvengeschwindigkeiten an der VA sehr unangenehm. Heck liegt sehr gut, sehr schön kontrollierbar mit dem Gaspedal. Untersteuern kommt jetzt später, dafür umso stärker, trotz fast neutraler Einstellung der Achsgeometrie.

Zudem poltert es jetzt bei Bahngleisen oder Schlaglöchern sehr stark an der VA. Ursache=QL? Oder vielleicht doch Pendelstützen? Vielleicht hat jemand auch die Teile verbaut und weiß mehr.

Jemand Tipps, Anregungen oder sonstiges?

Hab gestern die Sicherung für 5 min gezogen, keine Besserung.

Was schlägst du vor frank_dc?

Gerade probiert, auch Wahlwiederholung.

Hallöchen,

ein Problem stört mich mittlerweile so stark, dass ich dieses Problem ins Netz stellen muss. Bei längerem Drücken + Taste vom MFL ruft die Einrichtung den letzten Kontakt an, den ich gewählt hatte. Im Netz und in den Einstellungen konnte ich nichts finden, habe das Business Navi von 2009.

Gruß

Nein (wenn vollaktiv), hintere LS laufen als Rearfiller über das Radio. Bühne kommt von vorn und deswegen zu vernachlässigen. Um einen DSP wirst du nicht drum herum kommen, wenn du das System optimal einstellen willst. Codierung würde aufjeden Fall abhilfe schaffen, jedoch müsste man wieder an der Weiche rumspielen.

Alpine Nachrüstung und Hifi-System sind soweit ich weiß 2 Paar Schuhe.