Da ich ja das Ölthermometer verbaut habe, werde ich da bald ein paar Erfahrungen mitteilen können.
Hast du Carly oder DeepOBD? HIermit lässt sich ebenfalls die Öltemperatur (Motortemperatur) und Kühlwassertemperatur auslesen. Wäre interessant wie sich der Wert zu deinem Thermometer verhält.
Kraftstofffilter wurde schon mal gewechselt?
@Grisu4 meinst Du die Steckdose außen am PKW, wo man das Kabel zur Steckdose an Haus / Garage anschließt?
Das habe ich bei mir im Motorraum befestigt. Da das Auto in der Garage steht ist es kein Problem wenn die Motorhaube offen ist.
Ja genau. Wenn die Haube auf ist, vergisst man zumindet das Kabel nicht auszustecken. Kannst du von der Befestigung ein Foto zeigen?
Wäre, wenn man auf den Lüfter in Innenraum verzichtet, dann nur unten angeschraubt und den Stecker nach oben geführt, korrekt? Danke.
Alles anzeigenMotec bringt die Ultralight auch in 8x17
http://motec-wheels.de/de/felg…rsicht/?design=Ultralight
7.8 Kg
Laut Anfrage per Mail passt sie auf den 335d, sprich, über die 348er Bremse der VA.
Allerdings noch nicht verfügbar.
Mit dem Dunlop SM RT2 in 225 45 17 Y dann 16,9 Kg zzgl. Wuchten
Pustekuchen. Die Antwortmail auf meine Anfrage seitens Motec war falsch. Felgen sind nun verfügbar, ABEs draußen: Traglast 1120 kg. Also nix mit "passt".
Zu dem Kontaktwärmer für die Ölwanne. Könnt ihr beschreiben wo und wie ihr die Steckdose befestigt habt, damit es dauerhaft hält und nichts ausreißt? Danke
Das kommt aber auch immer auf die Koppelstange an. Wenn der Platz bis zur Manschette dafür reicht: Einfach mit der Wasserpumpenzange den ganzen Zapfen (unabhängig der vorgesehenen Backen für den Maulschlüssel) anpacken. Nicht schön, geht aber. Sobald die Mutter aufliegt muss man da zum Festziehen meistens sowieso nicht mehr gegenhalten.
Spricht was gegen prrrr? Schlagschrauber als Multi-/Unitool?
Hatte bisher aber auch keine Probleme mit meinen normalen Facom-Schlüsseln bei Meyle/Lemförder Halt zu finden.
Der Bereich zum Ansetzen ist schön schmal gehalten. Konusschlüssel oder abschleifen ...
Bin mit meinen aktuellen Winterrädern letzten Winteranfang nach dem Aufziehen noch dreimal zum Reifenhändler gefahren, weil ich auch Vibrationen ab ungefähr dieser Geschwindigkeit hatte. Die Firma war ursprünglich sehr klein (zwei Mann) und hatte sich duch gute Arbeit und Preise beliebt gemacht. Vor zwei Jahren in einem Industriegebiet neu und groß gebaut. Das Nachwuchten hatte bei der Nachbesserung immer ein anderer Mitarbeiter durchgeführt. Erst als ich zum dritten Mal dort stand, wuchtete einer der ursprünglichen Mitarbeiter und es passte dann.
Kleinigkeiten mit großer Wirkung. Dennoch - den Stress und die Fahrerei hat man selbst an der Backe.
Nach deinen Schilderungen mit Differential und Mittellager war der Gedanke an meine Problematik direkt vom Schirm.
Für mich haben sich die ATE Ceramic (in Verbindung mit BMW-Scheiben) bisher gelohnt. Bremsleistung wie Serie, dafür kaum Arbeit beim Reinigen der silberfarbenen Felgen. Der Staub ist hell, kaum sichtbar und lässt sich sehr leicht entfernen. Fahre etwas über 20tkm im Jahr.
Lediglich bei den Teilenummern muss man aufpassen.
Neue Bremsscheiben - Sammelthread
Da verliert Stihl aber einen wertvollen Mitarbeiter 
Alles Gute für deine private und berufliche Zukunft abseits des Porsche Museums 
Wird mich nicht abhalten, in voraussichtlich etwa 40tkm erneut zu dir zu kommen 
Ich suche einen flachen Maulschlüssel SW16 zum Gegenhalten beim Lösen der Koppelstangen an der HA. Press an der Neuen gemessen, sind es ca 3,5mm, der Schlüssel sollte dann "echte" 3mm flach/dünn sein. Bei vielen Rezesionen liest man, dass es dann tatsächlich doch 4 oder mehr sind ... könnt ihr mir da einen empfehlen? Alternativ würde ich einen vorhandenen abschleifen. Hat aber noch eine Woche Zeit.
Original wird der angegeben:
https://www.newtis.info/tisv2/…-55-anti-roll-bar/5A2tvr5
