Beiträge von Grisu4

Zitat von HoomerSimpson

Hallo Patty,

ich habe bei meinem 330xd eine elektrische Standheizung von Calix eingebaut.
Dieses System erwärmt direkt das Kühlwasser über einen "Tauchsieder" der im Kühlkreislauf eingebaut wird,
aufgrund der Einbausituation beim N57 habe ich eine Umwälzpumpe mit eingebaut.
Funktioniert sehr gut, aber die Leistung einer "richtigen" Standheizung darf Mann natürlich nicht erwarten.

Von den "Kontakterwärmern" bin ich selbst nicht überzeugt, die die ich kenne werden aussen auf die
Ölwanne geklebt und sollen dadurch das Motoröl erwärmen. Ist das bei deinem System auch so?

Im Innenraum habe ich einen Heizlüfter, bei Calix gibt´s eine Steckdose für den Innenraum die im Motorraum
beim Heizmodul den Strom abgreift. Die Steckdose habe ich nicht sichtbar im Beifahrer-Fußraum montiert.
Steuerung des ganzen über eine Zeitschaltuhr Zuhause, so musst dich morgens nicht drum kümmern.

Hoffe gehelft zu haben!

Wolfi

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Danke für die Info. An welchem Punkt hast du das System intergriert? Kannst du ein paar Infos über den Einbau nennen? Den N57 finde ich nur im F3x bei Calix.

Bräuchte eine Empfehlung für einen Reperatursatz der Heckklappe rechts wegen Kabelbruchs.

Gefunden habe ich den mit eingezogerner Spritzwasserleitung:
https://www.ebay.de/itm/Profi-…6fff83:g:fDIAAOSw-L5bqzHH

Zudem brauche ich eine Crimpzange, mit der sich gut arbeiten lässt.

Merci für Empfehlungen

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Man will es ja nicht wahrhaben ...

Nach wiederholter Kontrolle der Sicherungen und Messen am Stecker der Diversity dann doch Kabelbruch an Pin6 12V festgestellt. Immerhin etwas, wo man anfangen kann zu reparieren.

Zitat von DynamiteLifter

Hallo Zusammen,
ich habe seit ein paar Tagen Exakt das gleiche Problem...! Ich habe ein E91 BJ 2009

Gruß Mike

Kannst du ein Foto von deinem Belegungsplan der Sicherungen einstellen? Meines fehlt. Es gibt unterschiedliche Fotos im Netz zur Position der relevanten Sicherungen für die ZV. Danke

Update von meiner Suche:

Alle Sicherungen überprüft und die Kontaktstellen gereinigt.
Diversity geöffnet, absolut trocken.
An den Pins des rechten Steckers (beim Messen Stecker gelöst vom Diversity) liegen bei Zündung Ein an:
Pin1: 11.6V
Pin3: 4.6V
Pin5: 0V
Pin6: 0V

Die beiden inneren (lackierten) Massebänder sind ab. Die beiden äußeren noch intakt.

Bin dankbar um jeden Tipp.

Gibts etwas Neues zum Thema?

Habe heute die linke Rückleuchte in der Heckklappe gewechselt. Danach getestet, alles funktioniert. Auf und Zuschließen.

15 Minuten später keine ZV Funktion beider Schlüssel.

Taster für ZV im Auto funktioniert, alle Türen schließen und öffnen.
Bei mechanischem Betätigen des Schlosses an der Fahrertür öffnet nur die Fahrertür. Keine ZV Funktion.
Radioempfang einwandfrei.
Kein Fehler im Speicher abgelegt.
Keine anderen Einschränkungen bisher.

Hatte die Batterie beim Leuchtentausch, wie im tis beschrieben, nicht abgeklemmt.

Sicherung 57, 15A ist intakt. Entfernen löscht z.B. Komfortblinken.

Antennenkabel, Antennenverstärker, Diversity, andere Sicherung, Kabeldurchführung links oder rechts ...

Was sollte ich zuerst prüfen? Danke

- Batterie für 30 Minuten abgeklemmt brachte keine Änderung

Könnte mir vorstellen, dass diese dreiteilige Variante stärker aufbaut und auch von außen eher erkennbar ist. Der Kühler wird so leicht nach vorne versetzt und die die Kühlwasseranschlüsse sitzen nicht mehr wie zuvor ganz press.

Nein, die sieht man nicht. Das AGR sollte softwareseitig off sein, damit kein Fehler abgelegt wird.

Auf dem Foto des Händlers sieht man schön die Ein- und Ausgänge von Abgas und Kühlwasser.

https://www.ebay.co.uk/itm/N47-n57-egr-blank-caps-delete-116d-118d-120d-123d-316-318-320-325-330d-520-530d-/332792795527?oid=332781604199

[Blockierte Grafik: https://i.ebayimg.com/images/g/Sw0AAOSwepJXbtDl/s-l1600.jpg]

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Meiner ist 03/2009 und ich konnte die H7 im Abblendlicht bei eingeschlagenen Rädern durch die Wartungsklappe im Innenkotflügel tauschen. Habe zur Arretierung keinen Bügel, der gelöst werden muss, sondern die Leuchtmittel werden einfach gesteckt und rasten ein.

Wegen des Kabels ... ich denke nicht, dass der Kontakt etwas ausmacht.

Mein linker Scheinwerfer strahlte weit nach rechts rüber. Die Korrekrtur machte einiges aus. Wenns dem TÜV nicht gefällt, soll er es korrigieren ...

Bei den Philips LEDs gibt es mittlerweile eine Version, die kürzer baut und ohne Läfter auskommt. Leider noch immer ohne E-Zeichen. Aus Osram hat mittlerweile H7 Ersatz LED-Sätze (LEDriving).

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