Info vom Händler auf meine Anfrage zur MB Freigabe und, ob die BMW Freigabe noch kommen könnte ...
Das derzeit erhältliche ESP x3 0W-40 hat keine MB Freigabe, auch wenn dies laut MB Besvo-Schmierstoffliste aufgeführt ist.
https://oeldepot24.de/mobil-1-esp-x3-0w40-5-liter.html
Inwieweit die BMW Freigabe auf das Öl kommt, vermag ich nicht zu sagen; denke jedoch, dass diese Freigabe nicht kommt.
Auch das ESP 5W-30 in der aktuellen Ausführung hat derzeit keine BMW Freigabe (mehr).
Hab folgende Info zu den Reinigern gefunden. Erstern hatte ich gefahren, letzteren dann wohl du gekauft, richtig?
5156 Pro-Line Diesel System Reiniger
= 500 ml für max. 70 Liter Diesel. Dieses Produkt legt den Fokus auf
maximale Reinigungsleistung und weniger auf Pflege. Wird in der Regel
von Werkstätten bei der Inspektion oder bei AU Problemen verwendet.
5128 Motor Sytem Reiniger
= 300 ml für max. 75 Liter Diesel. Ist eher ein "keep-clean-Produkt
welches im direkten Vergleich weniger Reinigungsleistung hat, jedoch
bessere Pflege / Schutz bietet. Sollte alle ca. 2000 Km verwendet werden
im das System sauber zu halten und zu pflegen.
Hier noch weitere Ausführungen von LM
unsere Empfehlung ist zunächst die Anwendung von Pro-Line
Diesel-System-Reiniger, Art.-Nr. 5156. Dies ist die intensivste
Reinigungsmaßnahme über Tankzugabe. Mit zunehmender Fahrleistung wird
der Motor freier, zieht besser, läuft ruhiger und sparsamer.
Beim weiteren Volltanken dann das Super Diesel Additiv, Art.-Nr. 5120,
zugeben und dies wiederholend am besten bei jeder zweiten Tankfüllung.
Das Super Diesel Additiv reinigt und pflegt das Kraftstoff-, Einspritz-
und Verbrennung-System weiterhin und gewährt mit Cetanzahlverbesserung
ein gutes Startverhalten, weicheren und tendenziell kräftigeren
Motorlauf mit Kraftstoffeinsparung.
Das Pro-Line Diesel-System-Reiniger K, Art.-Nr. 5144, ist für
Nutzfahrzeuge mit einer Dosierung bis 1:300 konzipiert und ergibt in
solchen die Wirkung wie das Pro-Line Diesel-System-Reiniger, Art.-Nr.
5156 in Pkw.
Das Motor-System-Reiniger-Diesel, Art.-Nr. 5128, verfügt über ähnliche
Eigenschaften wir das Super Diesel Additiv, aber mit intensiverer
Wirkung. Auch hier empfiehlt es sich zunächst das Pro-Line
Diesel-System-Reiniger, Art.-Nr. 5156, anzuwenden und anschließend das
Motor-System-Reiniger-Diesel ca. alle 2000 km beim Volltanken.
Fahre aktuell Aral Diesel mit ca 300ml LM Super Diesel Additiv, wie bereits beschrieben, aus dem 5L Gebinde. Der Effekt ist aus meiner Sicht vergleichbar zum System Reiniger, bei deutlich geringeren Kosten. Zum Dosieren hab ich mir eine Absaugflasche (ebay ATE Absaugflasche) gekauft, da sich das Abkippen mit großem Trichter nicht bewährt hat. Habe diese Woche wieder die Kurzstrecke im Fahrprofil und stehe bei 5.8l . Unter 6 Liter hatte ich mit normalem Diesel noch nie auf der Anzeige.
Hast du auch einen Verbrauchswert, den du über die Tankfüllung errechnet hast?
57,3 Liter, Fahrstrecke 1023km. Meine Anzeige passt ganz gut.
Gibt es für die e91 eine Frontscheibe in Grüntönung mit Blaukeil? Danke.
na gut bei den Voraussetzungen schafft man vielleicht 0,5l / 100km weniger. Trotzdem Respekt! Die Summe dieser Maßnahmen kostet umgerechnet auf die Kosten pro Kilometer allerdings mehr als mein 30tkm Ölwechselintervall und Standard-Diesel.
Das stimmt sicherlich.
Die Tankfülung jetzt läuft mit Standard-Aral Diesel und Super Diesel Additiv liegt direkt wieder 0.4 über den Ultimatefüllungen, wobei es jetzt auch etwas kühler ist.
Hatte die 348er Leichtbauscheiben vom Z4 an der VA vergessen ;). Für meinen Teil hoffe ich, dass es Maßnahmen sind, die den Wagen länger problemfrei laufen lassen.
Motec bringt die Ultralight auch in 8x17
http://motec-wheels.de/de/felgen-programm/programmuebersicht/?design=Ultralight
7.8 Kg
Laut Anfrage per Mail passt sie auf den 335d, sprich, über die 348er Bremse der VA.
Allerdings noch nicht verfügbar.
Mit dem Dunlop SM RT2 in 225 45 17 Y dann 16,9 Kg zzgl. Wuchten
oeldepot24 empfiehlt als Alternative das Supertronic 0W40. Ich habe jetzt 4 Liter "altes" ESP zugekauft, um meine Reste beim nächsten Wechsel aufzubrauchen. Vielleicht bekommt das X3 die LL-04 noch nachgereicht ...
Tja, was nun? Auf die MB Diesel-DPF Norm 229.51 vertrauen und trotzem rein damit, oder auf Aral Supertronic 0W40 umsteigen. Sehr nervig.
Mobil1 ESP 0W40 wird nicht mehr produziert. Es gibt nun ein ESP X3 0W40 mit 229.51/52 Mercedes-Benz Freigaben, allerings ohne BMW LL04.
Hat jemand den Sulfataschewert für das X3 entdeckt?
https://www.mobil.com/German-DE/Passenger-Vehicle-Lube/pds/GLXXMobil-1-ESP-X3-0W40
ich hab jetzt den motor systemreiniger diesel von LM geholt.
8,23 oder so pro dose
knall ich morgen rein und tank dann drauf... bin gespannt
Bin gespannt 
https://www.amazon.de/Liqui-Moly-5156-Pro-Line-Reiniger/dp/B0042KOKJ6
Die hab ich mit einer vollen Tankfüllung Ultimate drin.
Klar ist - Kraft kommt von Kraftstoff. Heute 60 Minuten Fahrt mit freien AB Stücken bis Tachoanschlag (nur kurze Zeit), aber auch Baustellen, wieder von 5.6 auf 5.8 (Schnitt auf den gesamten Tank, aktuell ~740km) auf der Uhr ... 
Ansonsten. Die werktägliche Kurzstrecke von ~13km einfach trage ich das Auto hin und zurück, achte penibelst aufs Warmfahren - Öltemp unter 80° bedeutet für mich maximal 2000 U/min, eher weniger.
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