Beiträge von Grisu4

Mein Nachrüstsatz ist angekommen, Enden der Kabel s. Fotos. Das längste passt zum Mikrofon, das Ende auf der anderen Seite ist die BT-Antenne, nehme ich an.

Die Übrigen Kabel benötige ich nicht beim Anschlus an die Mulf2High und kann Mikrofonkabel und BT-Antenne aus dem Strang herauslösen?

Muss ich die einzelnen Drähte aus dem breiten Stecker auspinnen und in den vorhandenen, breiten Stecker an der Mulf (ähnlich wie denen der Junctionbox) entsprechend einpinnen? Habe das Radio Prof verbaut, keine Spracheingabe. Aux/USB in der Mittelarmlehne.

Danke.

Merci, hat geklappt. Plastikwerkzeug hab ich, allerdings eher gröbere Ausführung.

Auf wechem Weg bekommt man die Aibag-Plastikkappen (Hinweisschildchen) beschädigungsfrei an der A-Säule entfernt, um an die Schraube dahinter zu gelangen? Ich möchte das Kabel fürs Mikrofon zum SZD verlegen. Danke.

Eventuell liegt ein Problem mit dem Druckschlauch des Sensors vor. Der Schlauch härtet mit der Zeit aus

Edit ... Ah, okay. Die Carly App lässt das manuelle Anstoßen zu, alternativ auch Delphi oder andere Software ...

Zitat von Robert76

Hab jetzt gerade mal die Innenlicht-Einheit ausgebaut, um mir mal das Mikro anzuschauen. Laut Schaltplan dürfte rechts das Mikro sein (Kabel gelb und schwarz). Aber was fehlt links?

Interessant. Welche Hilfsmittel hast du eingesetzt? BMW nutzt wohl scheckkartenähnliche Plättchen jeweils hinter den Lämpchen, um zu entriegeln.

https://www.newtis.info/tisv2/a/de/e91-330d-tou/repair-manuals/63-lights/27Jnirr

[Blockierte Grafik: https://www.newtis.info/tisv2/obj/1eUt2Nh]

Die Gegendruckwerte sind deutlich über den absoluten Grenzwerten seitens BMW für volle Funktionsfähigkeit. Die Gegendruckwerte sind der Maßstab, nicht das Kalkül der Software.

Entweder ist der Sensor für Abgasgegendruck defekt / außenhalb der Toleranz - Fehler diesbezüglich wurde wohl keiner abgelegt - oder der Filter ist beladen.

Zitat von Robert76

Ja, ich meinte die Pin's. Ich habe jetzt mal 10 Stück bestellt. Mal sehen, ob die passen.

Wenn ich den Nachrüstsatz nehme, sind die Anschlüsse schon fertig konfektioniert?

Nein, Spachsteuerung hat er nicht. Lediglich die Telefontasten am Radio Prof. und am Lenkrad.

Mit dem Basis Nachrüstsatz vom 1er macht man nichts falsch? Antenne in die Mulf und die vier Kabel einpinnen, codieren und fertig?

Lässt sich am FZD von außen sehen, ob ein Mikrofon verbaut ist?

Zur Demontage der Ansaugbrücke / Sauganlage nach Anleitung hier:

https://www.newtis.info/tisv2/a/de/e91-330d-tou/repair-manuals/11-engine/11-61-intake-manifold/1LOONT6S

... muss man die linke Zugstrebe ausbauen:

https://www.newtis.info/tisv2/a/de/e91-330d-tou/repair-manuals/11-engine/11-61-intake-manifold/EfT3OEC

und anschließend ....

Zitat

Einbauhinweis:
Schrauben erneuern.
Zugstrebe (1) vorsichtig in Tülle (2) einfädeln.
Schrauben mit Drehmoment und anschließend mit Drehwinkel unter Verwendung des Spezialwerkzeuges 00 9 120 festziehen.
Anziehdrehmoment 51 71 2AZ.

Alles anzeigen

Von dem Drehwinkelwerkzeug hab ich bei den Berichten bisher nichts gelesen. Geht es auch ohne?