Beiträge von Grisu4

  • E91 N57 Diesel Kurzstrecke

    Zitat von Stefan26AN

    Naja...
    Der N57 sollte das schon schaffen... Hoff ich zumindest...


    Ich kaufe mir aus preislichen Gründen eigentlich immer Autos die etwa 150.000 runter haben und gehe dann davon aus das man weitere 150.000 abspulen kann ohne am Motor was machen zu müssen.


    Mit dem guten alten M54 war/ist das auf jeden Fall möglich...

    Die M54 Zeiten sind vorbei, es sei denn, du konservierst dir welche auf Vorrat.


    Strengere Abgasnormen zollen ihren Tribut ... AGR Problematik, verkokte Ansaugbrücken, sich längende Steuerketten, Kraftstoffeintrag im Motoröl, zickende Partikelfilter, Ablagerungen an den Injektoren, defekte Thermostate, keine serienmäßige Kühltemperaturanzeige .... vieles greift ineinander. Vieles lässt sich durch Vorsorge aber auch vermeiden. Beim Automat sollte man eine Spülung und Ölwechsel auf der Rechnung haben.

  • E91 N57 Diesel Kurzstrecke

    Zitat von BMWgo

    Das kommt nicht so gut an bei den Frauen, weder es mit der APP durchzuführen, noch neben einem zu sitzen der erst den Adapter anschließen muß um die Verbindung aufzubauen, bevor die Fahrt losgeht :)

    Ist ein BT-Adapter mit Drucktaster zum EIN-/AUSschalten. Kann daher immer stecken bleiben. Koppelt sich automatisch beim Einschalten. Werbung zu machen liegt mir fern, doch es funktioniert so für mich perfekt.

  • E91 N57 Diesel Kurzstrecke

    Mein Arbeitsweg sind auch 15 km einfach, dazu zweimal die Woche etwa 30 bis 40 km einfach. Er regeneriert automatisch zwischen 610 und 650km. Über die Carly App lässt sich die DPF Regeneration nach Belieben anstoßen. Ich achte auf die gefahrenen km seit der letzten Regeneration und stoße dann manuell an, wenn ich weiß, dass ich etwa 20 Minuten mit 120-140 km/h fahren kann. Ob es dann 550 oder 620 km nach er letzten Reg waren, ist mir egal. Wichtig ist mir, dass er sie an einem Stück durchführen kann. Rußmasse liegt danach bei knapp über einem Gramm und steigt bis zur nächsten Reg auf 6-7 Gramm an.

  • Spritverbrauch N52 höher als M54?

    Auch mal schauen, ob der Motor die Betriebstemperatur erreicht. 88 Grad Wasser ist die Öffnungstemperatur für das Thermostat. Geheimmenü im BC oder per OBD. Ein Sechszylinder Benziner Allradkombi mit RFT ist nicht gerade ein Kostverächter.
    Mein e46 325i Touring brauchte als Schalter auch 8,5 Liter bei gemäßigter Fahrweise. Mehrgewicht, erhöhte Reibung durch xdrive und hohes Trägheitsmoment durch die RFT.