Beiträge von Grisu4

Zitat von peda

Als Zweites dann die Eigenschaften von Sommer und Winterreifen im Sommer vergleichen.

Wenn du dich in der Lage siehst einen solchen Test durchzuführen, nur zu.

Bereits auf Seite eins des Threads habe ich einen Test zu diesem Thema verlinkt.

Hier nochmals:
https://www.adac.de/rund-ums-f…heit/winterreifen-sommer/

Zitat von peda

Schließlich dann die Bewertung unter Berücksichtigung der Definition von "gefährlich" (s.o.).

Auf Grundlage der Bewertung kann dann jeder Leser entscheiden, ob er im Sommer mit Winterreifen fahren möchte (und dadurch Geld spart) oder nicht, weil er das für gefährlich hält. Natürlich kann das jeder für sich jetzt schon entscheiden, ganz ohne Test.

Ratsam ist es sicherlich, wenn Reifen entsprechend der Jahreszeit aufgezogen sind, denkst du nicht?

Zitat von peda

Du gehst offensichtlich davon aus, dass es gefährlich ist, im Sommer mit Winterreifen zu fahren.

Ich gehe davon aus, dass Winterreifen bei sommerlichen Temperaturen - ja, 25 Grad sind sicher ausreichend - beim Bremsweg im Nachteil sind. Auch gehe ich davon aus, dass so Unfälle entstehen können, die mit Sommerreifen vermeidbar wären. Nicht mehr und nicht weniger.

Zitat von peda

Weil der TE mit 150 PS aber kein Sportler ist, ist er das ganze Jahr mit Winterreifen billiger unterwegs.

Das hier öffentlich zu empfehlen ist doch fahrlässig. Bei einem Unfall mit Personenschaden ist die Versicherung, die möglicherweise eine Teilschuld unterstellt das eine, der Gedanke an eine eventuelle Vermeidung mit einer - der Jahreszeit angepasster Bereifung - eine ganz andere Sache.

Was antwortest du, wenn sich in ein paar Wochen hier einer nach einem solchen Unfall meldet und sagt "der peda" hats so empfohlen .... ?

Noch etwas schräger bei meinem. Das Wellenrohr hab ich vor einiger Zeit auch montiert.

Zitat von Fluchtfahrer

Zumal das garantiert nicht explizit im Kaufvertrag steht. Und sprechen kann man immer viel.

Die Frage ist ... Gibt es denn einen und was ist darin vereinbart und ausgeschlossen?

Zitat von Fluchtfahrer

Würth hat angeblich irgendwann allen Außendienstlern Winterreifen ganzjährig aufgezogen und verboten schneller als 120 zu fahren. Dann halten Winterreifen im Sommer wohl auch länger.

Kaum zu glauben.

Zitat von Adac

Schlechte Haftung, lange Bremswege
Alle drei getesteten Winter-Typen zeigten eklatante Schwächen beim Bremsen. Zwar noch nicht bei nasser Fahrbahn, da erzielten die Winterreifen durchaus akzeptable Werte im Vergleich. Doch ganz anders ist das Ergebnis auf trockener Straße: Je nach Temperatur und Verschleißzustand war der Bremsweg der Winterreifen aus Tempo 100 deutlich länger – im schlimmsten Fall sogar um 16 Meter.

Zitat von Robin155

die Anforderung wäre man kann den Motor noch mit ~180Tkm kaufen, pflegen und ohne Probleme bis >300Tkm fahren,und im idealfall bei vorrausschauender Fahrweise mir ~9l /100km bewegen
beim B58 gibts schomal interessante Technik , mechanische Wasserpumpe und Spulen-injektoren

welchen Hacken meinst du ? das 8HP Getriebe?

Ja klar, die Kombi ist sowohl im 1er, als auch im 3er Weltklasse. Würde ich allerdings nicht mit vielen Kilometern kaufen wollen, daher der Haken beim Anschaffungspreis

Amazing

Zum Anstoßen nutze ich Carly, die gibt es aber nur noch als Abo. Die App Bimmerlink kann es wohl auch.

Zitat von Fluchtfahrer

Die Autos mit dem M54 Motor gammeln leider an anderen Stellen weg. Ich würde heutzutage auch keinen Wagen mit einem N52 oder ähnlich alten Motor kaufen glaube ich. Die sind ja auch schon 14-17 Jahre alt.
Wenn man es nüchtern betrachtet kann ein B58 einfach alles besser.

Für Hobbyhände wirds beim Baukastenmotor nicht einfacher ... ansich aber richtig und für den Nachfolger der übernächsten Generation auch zu erwarten. B58 mit aktueller 8HP hat nur einen Haken

Wunderschöner Grabbeltisch

Zeitlich passt es leider nicht zum vorbeischauen. Freue mich auf Fotos