Beiträge von Grisu4

Gedanken zu einem Zweitwagen für Kurzstrecken - auch elektrisch - kenne ich auch. Ein dickes Minus für eine kleine Alternative (Smart forfour oder wenig mehr) sehe ich beim Unfallschutz. Es kracht hier immer regelmäßiger und die Frontalcrashs mit Kreuz am Straßenrand nehmen zu.

Nachbar fährt E65 als 750i, günstig als Gebrauchten gekauft. Preiswerter kann man keine Luxusklasse fahren. Bei 25tkm im Jahr sehe ich das für mich auch nicht als Alternative.

F31 finde ich mittlerweile ansehnlich, allerdings gebraucht als Diesel wieder auf hohem Preisiveau und mit der LL-Politik als Dreijähriger mit 100tkm immer risikobehaftet. G20 geht - gerade beim Heck - für mich gar nicht. Alles was jetzt mit den Riesennieren kommt - grauenhaft.

Zitat von Der Streiti

Am Wochenende eine Mail vom BMW Syndikat bekommen in der steht, "herzlichen Glückwunsch, dein BMW ist zum BOW 53 gewählt worden". Dachte ich seh nicht recht, aber der Klick auf die HP bewies es mir.
Hab mich tatsächlich gefreut wie ein Schnitzel!!

Wer sich mit freuen will?! Das ist der Wahnsinn!!

Hatte vor kurzem nur mal meine Story aktualisiert......

Sah schon Serie schick aus

Beim Lesen erinnerten mich zwei Dinge an die Story eines anderen Users hier ...

Zitat

... --> DPF Durchsatzoptimiert ...

... und die sichtbaren Kennzeichen.

Konkret zu deinem Anliegen

Zitat von newtis

Wird die Ölrücklaufleitung ersetzt, so ist auch immer das Verbindungsrohr am Kurbelgehäuse zu reinigen, da dieses auch verkoken kann!

https://www.newtis.info/tisv2/a/de/e90-320d-lim/repair-manuals/11-engine/11-65-charger-with-control/FquTTxk

Zitat von newtis

Beim Ersetzen des Abgasturboladers:
Vor Einbau Additiv zur Turboladererstbefüllung Bestellnummer 83 19 2 362 168 in Bohrung für Hohlschraube des neuen Abgasturboladers einfüllen.
Abgasturbolader von Hand mehrmals durchdrehen.

Zitat von BlackMachine

Ich habe gerade bei Leebmann mal bissn recherchiert...
M57 (325d, 330d, 335d) = BERU GSE102
N57 (325d, 330d) = BERU GSE108

Dann ist es ja eindeutig und passt so auch zu den Rückmeldungen.

Zitat von BlackMachine

Welches Glühsteuergerät brauche ich für meinen E91 LCI 330d N57?
Das BERU GSE102 oder das BERU GSE108? (laut Leebmann24 wäre es das GSE108)

Hatte letztes Jahr das GSE108 im Rahmen der Ansaugbrückenreinigung verbaut und seither keine Fehler mehr hinsichtlich Glühsystem gehabt.

Ich nehme auch die teuerste Mann Einheit und wechsele immer Ende Herbst. Aktuell kommt es mir vor, als ließe er mehr Abgasgerüche etc. durch. Die letzten Filter waren effektiver.

Zitat von robE90rt

Autoservice Jürgen Armbrust
Daimlerstraße 23B, 76185 Karlsruhe

Hast du dort Erfahrungen gemacht? Gibt es BMW-spezifische Qualifikationen? Danke ...

Zitat von 0gi

Ölwechsel nach Anzeige, oder wie jetzt eben wegen des undichten Flansches: bei Bedarf.

D.h. ich wechsle nicht systematisch früher, ggf. ein paar Tausend Kilometer um mir einen separaten Werstattaufenthalt zu sparen. Überzogen hab ich meines Wissens noch nie.

Anzeige sind dann ... 30tkm? 35tkm? Und das bei 70 km/h im Schnitt und 5W30?

Sollte dem so sein, sind das bei 30tkm knapp 430 Betriebsstunden mit demselben Öl.

LKW mit 40+ Litern Füllmenge - no problem.
Neuwagen, 3 Jahre Leasing auf jeden Fall.
Gebrauchter - kann gutgehen.

Meine Meinung: Je nach Fahrprofil das Öl nach 200-250 Stunden wechseln. Kaum eine Stunde Aufwand inkl. Grube auf und zu bzw. Rampen / Bühne rauf und runter - mit Filterwechsel, leer laufen lassen und keiner Perle Schweiß. Mit meinem hohen Kurzstreckenanteil wechsle ich bei ~180 Betriebsstunden.

Wie lange ist das Öl aktuell denn drin?

Wie lange bleibt das Öl bei 70 km/h Durchschnitt denn drin?

Zitat von Shadow530

einer der so denkt wie ich!!
der grund warum ich niemals einen LCI will.

Die ersten LCI haben noch die hydraulische

Zitat von wardpa

Schau mal, ob bei dir die Bremsenbbelüftung offen ist, Bei meinem 2009er war sie zu, aber der kam in Serie mit 348er Scheiben, beim 2010er waren dann nur noch 330er Scheiben, aber immerhin die Bremsenbelüftungskanäle vorhanden. Beim 2011 war es die kleine330er Bremse und keine Belüftungskanäle. Da hat die Bremse massiv gelitten...

Kannst du dazu noch zwei Sätze schreiben? Braucht man Austauschteile, oder muss nur etwas gelöst und abgebaut werden? Danke dir.