Beiträge von ligno

Zitat von Janno

Wie lässt sich den der Öldruck messen/auslesen? Und was wäre ein optimaler Wert?
Günstiges Öl hatte ich bis jetzt noch nicht, aber oft Castrol, wollte aber in der Tat mal auf Aral wechseln.
Wie kann man Verbrennungsstörungen feststellen? Motor wurde ja überholt, weshalb ich davon ausgehe, dass Probleme in der Art, sofern sie bestanden, beseitigt wurden..."Injektoren seien hervorragend"

Ölsieb...wo liegt denn das?

Hab mal die letzte Ölleitung vom alten Turbo gesichtet...evtl. kann ich euch da morgen mal ein Bild zeigen, was ihr davon haltet.

Generell ist mir noch aufgefallen, dass sich der 325d von meinem Vater viel ruhiger anhört, als meiner, vielleicht ist es ja belanglos, aber ich werde euch mal ein Vergleichsvideo machen, dann könntet ihr da mal lauschen, ob das normal ist, dass der 330er etwas anders klingt.

Was wäre denn ein guter Wert für den Differenzdruck im Stand? Hatte heute nach 60km Autobahn nochmal ausgelesen, da waren es nur 10,x mbar.

Mit Carly hatte ich letztens mal geliebäugelt, App fürs iPhone kostet 50 Euro und dann brauch ich noch so einen Bluetooth OBD Adapter, ist das so korrekt?
Das mit dem Ölwechsel werde ich mir denke ich zu Herzen nehmen und den öfter durchführen lassen, neues Öl kann ja nie schlecht sein, und die 0W40 Geschichte....eigentlich hol ich selten alles aus der Kiste raus macht das 0W40 dann trotzdem Sinn oder sollte ich dann eher bei 5W30 bleiben?

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öl druck wird mit so einem barometer gemessen in dem du den drucksensor ausbaust und da das barometer rein schraubst und dann laufen lässt. mal im stand und mal auf touren messen und die werte notieren und vergleichen.
öl sieb ist in der ölwanne unten, durch das sieb holt sich die ölpumpe das öl.
wenn ölwanne ab ist am besten auch gleich genau anschauen ob man noch was am bodenende dort findet was nicht dazu gehört.
beim turbo würde ich am besten auch in dem fall beide turboleitungen ausbauen und begutachten, sprich die zulauf und ablauf leitung und evtl. ordentlich sauber machen durch z.B. einlegen oder gleich tauschen. wenn eine von beiden etwas verkorkt ist und die öl durchlaufmänge nicht mehr gut ist kann das auch zu problemen führen.

verkabelung oder oxiduerte kontakte am stecker? würd da noch mal selbst nahschauen wenn leicht zugänglich

klimakompressor ?!

Zitat von datom84

Wenn eine neue DDE von BMW verbaut wird ist der tausch von Cas etc nicht notwendig. Aber ich glaube auch nicht das es an der Dde liegt. Überspannung kommt meistens von der Lima

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seh ich auch so, erstmal LIMA testen bzw. messen was die an spannung ausgibt und evtl. mit der alten werkstatt telefonieren und nachfragen was die da genau bei dir gemacht haben mit der verkabelung?
vllt. haben die da schon schlechte arbeit gemacht.

Zitat von Shadow530

es wurden autos schon aus verschlossenen garagen geklaut.

der 0815 bmw besitzer ist aber nicht hier in so einem forum.

das einzige was gegen diebstähle langfristig hilft? grenzen zu.

denn wenn du morgens merkst das dein auto weg ist ist der längst im ausland.

diese ach so tolle reisefreiheit ist ein paradies für kriminelle. das bestätigt jede polizei.

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das stimmt nicht so ganz, viele autos werden nicht unbedingt hinter die grenze gefahren, viele autos werden paar städte weiter in eine garage gefahren und dann geschlachten und später die karosserie zersägt und ab zum schrott.

1. weniger risiko
2. höhrere erträge usw...

was wirklich hilft gegen sowas sind eigene sicherheitsvorkehrungen oder zumindest gut versteckt n gps um gleich das ganze lager hops zu nehmen....

verunreinigter luftfilter?!
schlechter öldruck
niedriger ölstand
ölleitungen verkorkt
fremdkörper im öl
falsches oder günstiges öl
verbrennungsstörungen
verstopftes ölsieb

um einiege fehlerquellen zu nennen für turboschäden.
einfach nur turbo tauschen ist nicht, am besten der ursache auf den grund gehen. spätestens beim zweiten turbo würd ich mir schon ein kopf drum machen und ihn nicht einfach so tauschen

achso viele schlagen ja vor jegliche reparaturen bei BMW oder allgemein beim freundlichen machen lassen weil es angeblich dann ne bessere qualität sorgfalt usw ist aber das stimmt nicht. ich komme aus dem kfz bereich und habe leider auch schon viele original werkstätten fuschen sehen egal ob bmw oder vw usw... es bedeutet leider nicht das wenn man zum freundlichen fährt es gleich alles besser ist, meiner meinung nach können auch freie werkstätten die schon länger exestieren und sich ihren namen gemacht haben das selbe wenn nicht sogar besser arbeit leisten.

gut ist jedem selbst überlassen aber ich hätte in dem fall ein kostenvoranschlag eingeholt und mir das geld von der versicherung auszahlen lassen. dann entweder wenn man sich das zu traut selbst austauschen (dann auf jeden fall kann man sich die scheibe leisten inkl. klebematerial und hat auch noch etwas taschengeld oder eine vertraute werkstatt mit dem tausch beaftragen und die scheibe vorher selbst besorgen, selbst dann sollte was über bleiben.

jhab glaub das selbe ding zumindest sieht es von der form und aufsätzen gleich aus nur von einer anderen marke. hab damit schon bei sehr vielen autos die feder ohne große probleme tauschen können, gab nur bei einem einziegen auto probleme und das war ein Alfa romeo, da musste ich leider mit gewindespanner arbeiten. ich bereue das ich sowas nicht schon früher gekauft habe und zwei jahre lange mit gewindespanner gearbeitet habe.

wenn deine stoßdämpfer ölig sind, bedeutet das nicht gleich das man die tauschen muss, allerdings schaut der tüv gerne danach und bemängelt das, es sei den du fährst bei regen hin oder wischt es vorm tüv sauber

kannst auch bei vielen freien werkstätten oder teilweise sogar bei reifenhändler machen lassen und zu gleich auch dein fehlerspeicher checken