Haste mal mitm Ölstab manuell nachgesehen? Vielleicht hat ja auch nur der Geber einen Schlag.
Es gibt ja nur zwei Möglichkeiten bei so 'nem starken Verbrauch: blauer Rauch aus Auspuff oder 'nen Fleck unterm Auto. Wenn Du beides nicht hast ists seltsam.
Bei nem Versicherungsschaden kommt es nicht drauf an wie groß oder klein der Schaden ist.
Fakt ist, dass deine Tür vorher ganz war und jetzt Schönheitsmängel hat, die vorher nicht da waren. Der Versicherte muss dafür gerade stehen, egal ob aus dem eigenen Portemonnaie, oder über die Versicherung.
Wenn sie das mitmacht ist das OK, wenn sie da keinen Bock drauf hat wirst Du ohne Lackspuren von Ihrem Auto in Beweisschwierigkeiten kommen schätze ich.
Ich würde sagen die Sau war ein voller Erfolg!
Jetzt will ich aber auch 'ne Sau;)
(Wobei ich den Wagen vorne eigentlich ok finde und hinten gerne das "M" hätte)
Ich war in der ersten Gruppe, die nach 10 Monaten 1996 da wegdurfte (wurde noch als W12er gezogen)
Aber ich denke die Wehrpflicht hat den meisten eher was gebracht als zu schaden!
Ich wusste erst über die Existenz der REST-Taste bis ich es hiergelesen habe - nie benutzt das Ding
Kleines Update (aber immer wieder gut für Diskussionen ;))
Ich habe letzte Woche meine Kollegin mit dem gechippten A3 wiedergetroffen wo alles hielt - die hat nun auch einen neuen Turbolader.
Fairerweise erwähne ich, dass der bei 200tkm fällig wurde. (Mein Turbo beim A4 lief nach 330tkm noch einwandfrei 
)
Damit haben nun exakt 100% der "Optimierer" aus meinem Bekanntenkreis neue Turbos 
Ist leider sehr kurz, deshalb bei mir auf Dauerrepeat;)
Der junge Mann hat das alles prima gemacht, obwohl es für ihn das erste Mal war, solche Teile zu vebauen und anzuschliessen...
Krass, wie fahrt ihr denn?
Meine haben jetzt letzte Saison und sind schon 60tkm gefahren (Allerdings wechsel ich immer von hinten nach vorne)
Dunlop ist kein Reifen, der sich durch Haltbarkeit einen Namen macht, aber wenn Du seit Mai nicht mind. 50tkm gefahren bist halte ich das eigentlich für unmöglich.
