2cm sind für Seriendämpfer im Grunde kein Problem, wenn die neu sind.
Wenn Dämpfer aber in einer Position gelaufen sind und dann die Position geändert wird sinds ruckizucki platt.
Deshalb auch Tieferlegen wenn man sowieso neue Stoßdämpfer benötigt, da diese das teuerste an einer Tieferlegung sind.
150tkm sind aber ein guter Grund die Stoßdämpfer zu wechseln 
Auch wenn ich ja ein wenig eingeschnappt bin:
vergess nicht nen Feuerlöscher ins Auto zu legen wenn Du die Original 0,75 mm² Leitung verwendest 
Der Move mit dem Felgenreiniger und dem Hochdruckreiniger funktioniert aber auch nur wenn man wirklich regelmäßig die Karre sauber hält.
Wer alle 10tkm mal Felgen reinigt muss dann wohl ran und rubbeln
Ich hole mir immer die Spülschwämme im Zehnerpack. Mit der groben Kunststoffseite geht dann alles runter von den Felgen. Danach kommt Politur (ziemlich egal welche)- das schützt den Felgenlack vor Salz und der Dreck geht das nächste Mal besser runter.
Ich habe mir die Türrahmen für Hochtöner letztens nachgerüstet (ohne Emplem) und der Rahmen ist nun nicht mehr so schön glatt wie der erstausgerüstete. Alle paar Zentimeter kommt nun eine Naht, als wäre der Rahmen Stück für stück zusammengesetzt. Wirkt recht billig finde ich.
Hat diese Erfahrung noch jmd. gemacht??
Sorry, ich finde die Antwort zu deinen dürftigen Infos durchaus hilfreich 
ich hab das xion frontsystem was übers radio läuft
Aha, welches Radio denn? (CCC, M-ASK, Radio-Business, RAD, RAD2)
möchte es an den verstärker hängen
An eine nachgerüstete Endstufe, oder den Original-BMW-Verstärker?
wo kann ich das signal abfangen?
Ich schätze mal dass Du das Signal meinst, welches vom Radio kommt
hab unter den sitzen schon die sws, die laufen übern verstärker
Na ist doch toll!! Dann gibt es das Signal ja schon 
In meinen Reparaturhandbuch steht:
für Fahrzeuge mit I-Drive: "mit Plastikkarten an den Raststellen ausklipsen" (die Raststellen befinden sich links und rechts auf Höhe der Drehknöpfe). Danach an beiden Bedienknöpfen ziehen. Ich stecke die immer seitlich rein, hebel leicht an und ziehe gleichzeitig an den Bedienknöpfen. So bekomme ichs eigentlich immer gut raus.
Für Fahgrzeuge ohne I-Drive: "mit Plastikkarte abhebeln"
Die Blende um das Radio kannste dann einfach abziehen (ist nur gesteckt). Mein Buch sagt dazu "Blende mit einem Kunststoffkeil abhebeln".
Wo hast Du denn das Signal für die SWS abgegriffen??
Wenn Du das Original das Stereo System drinhattest sollte das Signal für die SWS (vor der Endstufe) ebenfalls für das X-Ion 100 gehen.
Hab ich noch nicht gehabt.
Mein Tipp wäre einfach mal nach der Steckverbindung am Radio zu schauen. Dazu mit ner alten Ec-Karte o.ä. das Klimabedienteil links und rechts ausklippen und danach das Radio ausbauen.
Wenn da alles stimmt solltest Du vielleicht die Verbindung zwischen Radio und Antenne messen. Dazu den Heckspoiler ausbauen, dann kommste an die Abdeckung des Antennenverstärkers ran.
Hier hat einer ein paar Lampen mit Ausleuchtung fotografiert. Da sind auch die MTec mit ihrer mickrigen Ausleuchtung dabei:
http://www.fuers-auto.de/shop_…c2da97d4f6c47dbcca8156c76
