Beiträge von PD330

325d hat keinen biturbo. Meinst du den 335d?
Umrüsten wird trotzdem nicht sinnvoll sein, neuen turbo kaufen und vor allem alles abstimmen zu lassen wird deutlich teurer sein als nur einen neuen turbo zu kaufen, wenn er drauf geht.
Dass die so anfällig sind lese ich aber auch zum ersten Mal. Deshalb: einfach weiter fahren und Spaß dran haben, regelmäßige ölwechsel und immer schon warm fahren sind das sinnvollste was man machen kann. Kaputt gehen kann leider immer mal was, dann muss man da halt durch.

Den Dämpfer kann man auch am Boden abstürzen, notfalls halt ein Stück Verpackung oder so drunter legen.

Zitat von 335cd

Kannst du bei Gelegenheit mal ein Foto davon hochladen?

Bin erst in knapp 3 Wochen wieder am Auto. Dann kann ich mal ein Foto machen, wenn es noch aktuell ist. Verstehe ehrlich gesagt aber auch den ganzen Aufwand nicht, frag doch einfach den Verkäufer ob sie abblendend sind oder nicht? Oder guck echt anhand der Teilenummer, findest du zum Vergleich alle auf leebmann.

Ich hab definitiv einen Rand beim e92 lci.

Ich sehe da keinen Rand, der scheint nicht abblendend zu sein.

Du für den Satzbau aber auch

Teurere sind hauptsächlich komfortabler...muss jeder selbst wissen, wie oft man ihn benutzt und ob es einem den Aufpreis wert ist.

Zum Thema Diesel gibt es einen langen Thread hier und zig Diskussionen an anderen Stellen. Eine seriöse Antwort wird dir aber niemand geben können.

Leebmann spuckt aber scheinbar tatsächlich nur die Standard Dämpfer aus. Das ist mir Anfang des Jahres auch aufgefallen, glücklicherweise bevor ich bestellt hatte und ich hatte definitiv das m Fahrwerk ab Werk verbaut.

Wahrscheinlich geht es hauptsächlich um Ersatzteile, ja.
Ich denke auch, dass sowas was bringt. Es gibt ja genug Alternativen, bevor man da ewig rum probiert nimmt man halt den nächsten. Noch besser sind wahrscheinlich sichtbare Dinge wie Lenkradkrallen. Aber natürlich nicht so komfortabel, wenn man das Ding jedes Mal an- und ab machen muss.

E92 werden definitiv häufig geklaut (zumindest war das vor 2 Jahren noch so, denke nicht dass sich da so viel geändert hat in der Zeit). Aber ich denke eher, das wird in einem Zug gemacht, also Schlüssel anlernen und los fahren. Wieso den Aufwand betreiben und dann steht das Fahrzeug wenn es "abgeholt" werden soll gerade gar nicht da?
Mir hat jedenfalls, als mir damals mein e92 geklaut wurde, der Polizist erzählt dass häufig Leute aus osteuropa mit dem zug oder Bus kommen, vom Bahnhof aus los laufen und das erste passende Auto mitnehmen. Dann geht es auf direktem weg zurück und wenn man morgens merkt, dass das Auto weg ist, sind sie schon längst im Ausland und im besten Fall bereits zerlegt. Um (bus-) Bahnhöfe herum passiert daher wohl am meisten.