15% mehr moment merkt man definitiv.
Beiträge von PD330
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Fehlerspeicher vom airbag Steuergerät mal gelöscht? Die heilen sich teilweise nicht automatisch, eventuell löst das also das Problem schon.
Edit: oder hast du den Stecker jetzt dauerhaft getrennt um den Fehler zu vermeiden?
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Ich würde eher darauf tippen dass der auspuff nicht dicht ist.
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Ob du mit einem gebrauchten Austauschmotor ruhe hast, kann man auch nicht sicher beantworten.
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Dann hab ich dich falsch verstanden, ich dachte die Optionen wären erstausrüster und bmw. Klar, bevor man ein Teil von unbekannter Qualität verbaut, würde ich auch den Aufpreis zahlen.
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Wieso sollte man 60€ mehr ausgeben, wenn die Teile identisch sind
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Schäden dieser Art treten besonders bei Diesel-Direkteinspritzmotoren auf. Wenn bei Diesel-Direkteinspritzmotoren die Einspritzdüse des betroffenen Zylinders ihren Abspritzdruck nicht hält, können Schwingungen in der Einspritzleitung die Düsennadel nochmals anheben. Kraftstoff spritzt erneut in den Verbrennungsraum.Wenn der Sauerstoff aufgebraucht ist, durchströmen Kraftstofftröpfchen den Verbrennungsraum und treffen auf den Kolbenboden. Sie verbrennen dort bei großer Hitze und das Kolbenmaterial wird teigig.Die Massenkraft und Erosion der schnell vorbeistreichenden Verbrennungsgase reißen einzelne Partikel aus der Oberfläche oder tragen den Kolbenkopf komplett ab.
Ursachen:
Undichte Einspritzdüsen oder schwergängige bzw.verklemmte Düsennadeln.
• Gebrochene oder lahme Düsenfedern.
• Defekte Druckentlastungsventile in der Einspritzpumpe.
• Einspritzmenge und Einspritzzeitpunkt entsprechen nichtden Vorgaben des Motorenherstellers.
• Bei Vorkammermotoren: Defekt an der Vorkammer in Verbindung mit einer der vorher genannten Ursachen.
• Zündverzug durch unzureichende Verdichtung infolgeeines zu großen Spaltmaßes, falscher Steuerzeiten / undichter Ventile.
• Zu großer Zündverzug durch zündunwilligen Dieselkraftstoff (zu niedrige Cetanzahl).
• Schlechte Füllung durch defekten Turbolader.Quelle: Wissenswerk/Kolbenschmidt
N57 hat aber Piezo injektoren.. Da dürfte das Problem so nicht auftreten.
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Die Frage ist immer, was das Update mit sich bringt. Im Zuge des Abgasskandals wurde überwiegend die AGR-Rate erhöht. Was das für Auswirkungen hat, muss ich denke ich nicht erklären
Sicherheitsupdates wie bei Windows gibt es auch eher nicht, vor allem da das motorsteuergerät nicht im internet hängt. Deshalb sind solche Vergleiche generell Äpfel und Tomaten...
Wobei es sicherlich sinnvolle Updates gibt, aber nicht das um das es hier geht. -
Das ist überhaupt nicht vergleichbar. Das Update bringt eigentlich nur Nachteile.
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Also ich hatte bis vor kurzem 313 Felgen ohne Performance Schriftzug und mit M Emblem, da war definitiv die BBS Einstanzung drin.
