Beiträge von PD330

Hat denn mal jemand ausprobiert, ob die Klappe nicht eventuell sogar mit der 325i sw funktioniert? Die disa klappen werden ja auch angesteuert.

Ansonsten ist die Frage, was bei der sw Anpassung gemacht wurde. 330i sw geflasht (ob nun mit Anpassung der leistungsklasse in der sw oder im eeprom) oder nur ein paar Kennfelder kopiert? Auf jeden Fall sollte dir der tuner sagen können, ob die Klappe mit seiner Anpassung funktioniert, wenn er versteht was er da macht.

Aber wie gesagt, ich würde es sonst einfach mal probieren, kannst ja auch am Stecker messen vor dem Einbau der klappe.

Definiere "sehr wenig". Weniger als mit normalem Diesel mag sein, der dpf wird aber trotzdem alle paar hundert km regenerieren müssen, auch wenn er noch gut ist.
Gibt nicht zu viel auf die errechneten Werte. Wenn regenerationsintervall und Differenzdruck passen, keine Fehler abgelegt sind oder leistungsverlust zu spüren ist, passt doch alles.
In dem Fall von bxtd sieht es aber schon so aus, als würde sich der neue so langsam wieder verabschieden.

Und trotzdem wechseln genug Leute ihr Öl nach der Vorgabe von BMW

Was, jetzt wo er fertig ist soll er direkt weg? Das wäre mir ja zu schade um die ganze Zeit und das ganze Geld. Da will man doch auch wenigstens eine Zeit lang noch was von haben.

Wenn man die contis als keine "richtigen Reifen" bezeichnet, darf man konsequenterweise auch alles außer Bugatti als kein richtiges Auto ansehen. Insofern einfach die billigsten Chinareifen fahren und gut ist.

Stoßdämpfer nach 50k km ist auf jeden fall unüblich, kann aber natürlich immer mal einen vorzeigen Ausfall geben. Und dann macht man es natürlich auch achsweise.
Bremsleitung würde ich mir auf jeden Fall nochmal genauer anschauen, eigentlich sollte man sie wechseln, wenn sie korrodiert ist. Aber auch hier wieder: es gibt genug Situationen, in denen der Prüfer irgend einen Müll bemängelt. Wenn dann die Werkstatt sieht, dass da nur etwas flugrost dran war, sprüht sie eben einmal rostlöser drauf und gut ist. KANN hier auf der Fall gewesen sein. Kann natürlich aber auch gepfuscht worden sein, deshalb wie schon gesagt, genauer ansehen.

Vor allem, was interessiert es neutrale stellen, welcher sprit getankt wird? Was hätten sie davon diese Tests zu machen?

Zitat von Autofan Dieter

Ja, ganz toll, ein Bericht, wie gut doch Aral Ultimate 102 ist, gefertigt von Aral selbst.
Leute, das ist nicht neutral, das ist ein Werbevideo von Aral!

Solche Tests müssen von einer NEUTRALEN Stelle gemacht werden und von einer ganz anderen, davon unabhängigen Stelle überprüft werden, alles andere ist Werbung pur!

Autofan Dieter

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Du hast doch gerade noch gefragt warum die hersteller solche Tests nicht machen, um zu zeigen dass sich ihre Premiumkraftstoffe lohnen. Und jetzt willst du was neutrales? Was denn nun?

Im übrigen zeigst du gerade sehr gut selbst, warum sich sowas nicht lohnt. Weil die Leute eh nur das glauben, was sie glauben wollen.

Wäre mal interessant zu wissen welche Fehler es genau sind

Man müsste natürlich dasselbe Auto einmal mit normalen und einmal mit premium sprit betanken (bzw mehrfach, eine tankfüllung ist natürlich nicht aussagekräftig). Solange die tanks nicht irgendwelche Stoffe abgeben, die den sprit verunreinigen, macht das ja keinen Unterschied. Notfalls nimmt man halt auch dieselbe Tankstelle.
Verbrauch und laufruhe sind auch völlig objektiv messbar.