Beiträge von PD330

Eigentlich gibt es nur einen Lüfter, aber wer weiß was da für Einflüsse durch luftwiderstände entstehen. Ich hatte das Geräusch nur beim bremsen in langsamen Geschwindigkeiten. Verstehe den Zusammenhang bis heute nicht ganz, meine Theorie ist höhere Spannung durch rekuperation, wobei das eigentlich auch bei höheren Geschwindigkeiten auftreten sollte.

Wie auch immer, ist ein bekanntes Problem. Bau mal den Lüfter aus, der wird wahrscheinlich etwas rost angesetzt haben. Alles reinigen und mit wd40 behandeln, dann hast du erstmal wieder Ruhe.

Eventuell der regensensor kaputt? Steht was im fehlerspeicher?

Gibt es denn keine Lösung ohne spezialwerkzeug?
Möchte hier jetzt nicht zu tief ins Detail gehen, da es da eh zig Möglichkeiten gibt was es sein könnte, aber ich hab entsprechende Symptome und würde es deshalb gerne mal überprüfen.

Man braucht auf jeden Fall spezielle Hardware und muss das frm öffnen. Also per Fernwartung ist nicht so ohne weiteres möglich.

Wie kann man beim Diesel am besten undichtigkeiten am ansaugtrakt erkennen? Hab es gerade mal mit bremsenreiniger versucht, aber selbst wenn ich den Schlauch vor der drosselklappe löse und direkt rein sprühe, ist keine wirkliche Veränderung des Leerlaufs zu bemerken.

Kann gutgehen, kann schief gehen. Wenn du es machst, solltest du einen Plan b haben, wenn das frm es nicht überlebt.

Sind das nicht genau so wie die "xenon-steuergeräte" einfach vorschaltgeräte?
Und braucht man die bei dem umbau wirklich andere?

Das sind keine richtigen steuergeräte...warum sie so genannt werden, weiß wohl nur bmw.
Wenn du einen kompletten scheinwerfer holst, sollten die teile eigentlich alle mit dabei sein. Leuchtmittel brauchst du natürlich, das ist klar. Ich dachte es geht um irgendwelche kompletten blinker und die sind ja integriert. Birnen kosten ja nun nicht die welt. Xenonbrenner sind da natürlich etwas teurer, ob du da die alten übernehmen kannst weiß ich leider nicht.

Zitat von Iliya09

Also ich hab jetzt mal bei meiner Werkstatt das Vorhaben geschildert... klang nicht so amüsant um ehrlich zu sein. Ich würde angeblich neue Steuergeräte (für Blinker, für die LEDs und für Abblend ) brauchen, neue Blinklichter und natürlich Xenon Brenner. Das ist schon ziemlich teuer und dann doch wahrscheinlich nicht den Spaß Wert

Steuergerät (es gibt nur eins, nämlich das frm) kann bleiben. Welche blinker sind gemeint? Seite und hinten kann auch bleiben, vorne sind sie doch eh im Scheinwerfer drin.
Hardware ist echt nur jeweils das eine Kabel. Dann codieren.

Kabel sind centartikel...Codieren wird wahrscheinlich auch nicht mehr als 20€ kosten, wenn du es nicht selber machen kannst.
Also unter 50€ bleibst du sicher.