Meine Werkstatt holt kostenlos in überschaubarem Umkreis ab 
natürlich nur, wenn sie danach auch den Auftrag bekommen.
ADAC hat zumindest früher auch rückwirkende Anmeldungen akzeptiert bzw. Man konnte vor Ort den Vertrag unterschreiben und musste nichts zahlen.
Kann die Werkstatt dich nicht holen? Die machen das meiner Erfahrung nach dann zu vernünftigen Preisen.
Alternativ beim ADAC anmelden und dann anrufen, dürfte auch gehen. Wobei ich mich da nicht zu 100% drauf verlassen würde, dass die sich abschleppen und nicht sagen "fährt doch noch, kannst damit zur nächsten Werkstatt fahren". Kommt wohl auf den Mitarbeiter an...ich hatte bisher immer hilfsbereite und kompetente, aber auch nur 2 mal einen gebraucht.
Der Ölstand sinkt aber auch, ja? Nicht dass das noch irgendwo reste sind, die sich nach und nach verteilen 
Das spiel alleine würde ich nicht ausschlaggebend ansehen..allerdings dass er ohne turbo immer noch geraucht hat ist in der Tat ein argument. Nur irgendwo muss es ordentlich raus siffen.
Mal was anderes, wenn wirklich das Öl nach kurzer zeit im llk steht, kann es überhaupt aus dem Zylinder direkt kommen oder hätte man da nicht längst einen runaway gehabt?
Aus welchem Grund schließt du den turbo aus? Tippen ja schon einige hier drauf..
Durch einen defekten injektor kommt doch aber nicht massig Öl in den llk. Irgendwie passt das alles nicht zusammen. Wie lange lief der Wagen bei dem test? Beim Lesen klang es eher so als würde es irgendwo bereits ohne laufenden Motor raus laufen und da bleibt fast nur der turbo. Auch wenn es dann komisch wäre, dass so viel im Krümmer ist.
Ist wie gesagt die Frage, ob du es wirklich raus findest
Wenn man nach dem Thema sucht, findet man viele Berichte über Werkstätten, die auch gesagt haben es ist keine Thema und den sensor halt einfach nicht resettet haben nach der Vermessung. Deswegen würde ich genau das nochmal explizit abklären.
Aber ich will hier auch nichts falsches unterstellen, ggf können sie es echt.
Zumindest laut Tis kann das böse enden, da sich die karosserie verziehen kann. Aber keine Ahnung wie realistisch das wirklich ist...
Ich würde zu bmw gehen...oder wirklich abklären, dass der lenkwinkelsensor zurück gesetzt wird. Das Problem ist halt, dass du es nicht direkt merkst, wenn das das nicht gemacht wird.
Hast du die aktivlenkung? Dann kann es meines Wissens nach eh nur bmw richtig (bzw bräuchte die freie Werkstatt entsprechende Software).
Wirkliche Indikatoren gibt es meines Wissens nach nicht. Und sie zu überprüfen wäre wahrscheinlich durch den nötigen Ausbau nur unwesentlich günstiger als eine neue (wenn überhaupt).
Ob man sie auf gut Glück tauscht... Ich bin eigentlich kein Freund von sowas, aber wahrscheinlich kommt es eh früher oder später und mehr als ein Mal wirst du es wahrscheinlich auch nicht machen müssen.
