Beiträge von PD330

Ok, also ich nehme daraus mit, wenn ich mir eine gebrauchte, saubere ansaugbrücke kaufe und die gegen meine tausche, gucke ich dass die klappen kein großes Spiel haben und optisch keine Beschädigungen zu erkennen sind und muss mir keine Gedanken machen, dass ich die Teile irgendwann im Brennraum hab? Geht bei mir um einen n57, aber die sind von den drallklappen ja soweit ich weiß gleich zum n47.

Irgendwie liest sich das jetzt aber so, als ob meine Sorgen nicht ganz unberechtigt wären

Wie gesagt, ich hatte die Brücke noch nie ausgebaut in der Hand. Kann man Beschädigungen da zuverlässig erkennen? Also reicht es, sich die "neue" asb genau anzuschauen und man ist auf der sicheren Seite? Ansonsten benutze ich vllt doch lieber wieder meine eigene und reinige sie nur chemisch..

Wie war das? 100g max?
Gibt auf jeden Fall eine Grenze, wenn mehr rauf müsste, muss man den Reifen und Felge matchen, also den Reifen so drehen, dass sich die unwuchten weitestgehend ausgleichen.

Ich hab mal ne frage zu der Reinigung...ich hoffe die ist nicht zu blöd, denn ich kenne die ausgebaute Brücke bisher nur von fotos
Wie ist das mit den drallklappen, wenn man da mit dem Hochdruckreiniger ran geht? Besteht nicht die Gefahr, diese zu beschädigen? Auch wenn sie bei den neueren Motoren mehr so gefährlich sind, mache ich mir irgendwie Sorgen, nicht dass die später dann doch abbrechen und im brennraum landen.
Hintergrund der Frage ist auch der, dass ich überlege eine gereinigte Brücke zu kaufen und meine dann zu verkaufen und man halt nicht weiß, wie derjenige genau vorgegangen ist.

Asb kann sogar im Speicher stehen.. Aber dann ist es schon wirklich schlimm.

Lösung ist software anpassen (lassen), da brauchst du nicht lange drüber nachzudenken.

Klingt aber auch sehr nach einem Problem mit dem überholten turbo...da hat man nämlich genau das Problem mit dem ladedrucksteller.

Das wird einfach die zusätzliche Last am Motor sein.
Turbo, injektioren, ansaugbrücke wären jetzt auch meine Vermutungen bzw. Sollten als erstes geprüft werden.

Wenn es dadurch am Ende noch teurer wird, ist ja auch nichts gewonnen...Dann lieber jetzt ein mal tiefer in die Tasche greifen und länger Ruhe haben.

Velleicht hat ja noch jemand einen tipp... Ansonsten werde ich wohl doch in den sauren Apfel beißen.

Ich brauch mal eine Empfehlung....die hoch gelobten ps4s finde ich mit fast 800€ pro Satz (bei 19" mischbereifung) schon echt heftig.
Gibt es gute Alternativen? Mit den jetzigen Hankooks bin ich nicht soo zufrieden. Die geben doch wenig Rückmeldung und sind mir etwas zu hart. Eigentlich genau das, was die ps4s alles besser können sollen
Gibt es irgendwas gutes in der Mitte oder lohnt sich der Aufpreis definitiv?