Beiträge von PD330

Ist eine Autobatterie nicht streng genommen ein Akku?

Zitat von TrainingForUtopia

Schon klar, aber das war ja meine Frage ... WIE kann ich testen, ob die beiden Pins belegt sind?

Leg dich in den Fußraum und guck nach
Mit ner Taschenlampe sollte man das gut erkennen können.

Schlagschrauber als letzte Option? Das sollte eher die erste sein, wenn das mit moderatem moment nicht ausreicht kommt ein langer hebel zum Einsatz (ggf in Verbindung mit dem Öl/erwärmen usw.)
Da bekommt man auch locker 900 Nm hin, wenn man es drauf anlegt.

Hast recht, das war mir gar nicht bewusst dass da auch keine Nummern stehen...

Im Zweifel im etk Teilenummern vergleichen

Messschieber nehmen und nachmessen...?

Das Problem mit der forensuche ist halt immer, dass man gefühlt 30 threads mit dem hinweis findet, man soll doch die Suche benutzen
Je älter ein forum ist, desto schlimmer wird es..

Soll hier jetzt nicht in sinnloses bashing ausarten, aber woran machst du fest, dass die Software gut ist? Einem guten tuner hätte das Problem vorher auffallen müssen.
Wie gesagt, nicht böse gemeint, nur mal als kleiner Denkanstoß. Auch eine verdammt schlecht gemachte Software kann sich zunächst mal gut fahren. Bis dann halt die ersten Probleme auftreten...

Dann nochmal: was genau sagt der fehlerspeicher? Das Problem ist halt, dass hier niemand weiß ob die Diagnose mit der modifizieren Software noch richtig funktioniert.
Deshalb am besten zurück auf serien software, den Fehler beheben und dann ggf. Erneut die getunte rauf.

Es wurde halt alles gesagt...
Beantworte erstmal die fragen, eventuell kann man dir damit weiter helfen.
Das mit der Drosselklappe kann auch andere Ursachen haben, zumal es grundsätzlich gewollt sein kann, dass sich die Drosselklappe bei einem Diesel im Stand bewegt. Ich bin mir allerdings nicht sicher ob das beim m57 der Fall ist und in welchem Ausmaß...