Du hattest vorher Probleme mit dem Auto und lässt ihn dann erstmal tunen? Das kann nur schief gehen und es hätte dem tuner auch auffallen sollen.
Flash wieder die serien Software, löse damit erstmal das Problem (hast du nach dem tuning ausgelesen oder vorher?) und fahre nochmal zum tuner.
Wo hast du es denn machen lassen? Und hast du richtung niederdrucksensor mal weiter geforscht? Wenn der schon in Speicher auftaucht ist es ja naheliegend dass der Probleme macht... Schreib auch mal den genauen fehlercode dazu, damit kann man mehr anfangen.
Beiträge von PD330
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Wenn er das Geld nicht hat für einen guten 35i, dann hat er das Geld für einen schlechten 35i erst recht nicht - glaub mir das.
Ein sehr weiser Satz. Kaufpreis ist eben nicht alles...
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vorbereitet ist in einem ece fahrzeug nichts.
lässt sich aber mit gewissem aufwand nachrüsten, dieser fällt beim cabrio aber durch die höhere anzahl an ultraschallsensoren größer aus.die von mir für die f-serie entwickelte erweiterte wegfahrsperre (https://www.f30-forum.de/index…mmobilizer-wegfahrsperre/), wird in ähnlicher form demnächst auch für die e-serie erscheinen.
Lässt sich "demnächst" schon genauer definieren? Das würde meine F5-Taste ungemein schonen
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Ist eine scheiß Arbeit und damit teuer. 2300€ ist sicherlich kein Schnäppchen, kann aber mit Material schon hinkommen.
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Ist er dieser Chuck norris?
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Es geht doch um das rebooten, da ist es egal ob der reset durch carly oder abklemmen der Batterie passiert oder bin ich da falsch informiert?
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An der Regeneration wird es liegen. Dabei werden die glühkerzen genutzt, um höhere Temperaturen zu erreichen.
Beim motorstart werden sie bei den Temperaturen momentan hingegen sicherlich nicht benötigt. -
So siehts aus. Ein übertragen der Einstellungen ist meines Wissens nach nicht vorgesehen.
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Elektronische Differentialsperre bleibt auch an, das stimmt.
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Alles anzeigen
DTC taste kurz drücken
DTC ausDTC taste lange drücken schaltet ALLES ab
letzteres sollte man man nicht auf öffentlichen straßen probieren
Aber doch nicht das Abs...
