es war zuvor 5w30 oder so drin. hab von vielen gehört das die auf 0w40 von castrol oder mobil umgestiegen sind und es sich danach gebestert hat. so war es bei mir auch, nach dem umstieg ist der verbrauch stark gefallen
Aber doch nicht wenn er vorher 2l/1000km verbraucht hat. Da stimmt was ganz gewaltig nicht und da hilft auch kein dickeres Öl mehr.
Ich hab immernoch nicht ganz verstanden, was du gegen den Ölverbrauch jetzt genau gemacht hast... Wenn er auf dem weg nach hause schon 2l/1000km gebraucht hat, warum sollte es jetzt plötzlich weniger sein?
Ich muss zugeben, dass ich nicht genau weiß woran es scheitern würde, eine fremde dme einzubauen, da ich die Idee ziemlich schnell wieder verworfen habe.
Wir sind ja aber nicht die ersten die darauf kommen und es haben sich schon einige erfolglos daran versucht.
Kennfelder übernehmen ist jetzt von der Theorie her auch echt keine große Sache, man muss eben nur wissen wo genau sie abgelegt sind. Zum 335i findet man die infos mit 2min googlen, beim 325/330 sieht es leider anders aus.
Vor allem soll es in dem thread ja darum gehen, genau solche Sachen weg zu lassen und wirklich die originalen 330i Kennfelder zu nehmen. Und dann ergibt es auch wenig Sinn, hardwareseitig weitere Änderungen vorzunehmen.
Ich bin momentan übrigens auf der Suche nach entsprechenden xdf files (oder vergleichbares, also a2l oder was auch immer). Anlaufstelle wird wohl eher ecuconections oder e90post sein, aber falls jemand hier was hat, bitte bescheid geben.
Wenn man eh eine einzelabnahme macht, ist es auch egal ob nun 272 oder 290ps raus kommen.
Aber wo sollte die zusätzliche Leistung her kommen?
Ventildeckel (inkl. Dichtung) und Einlasskanalreinigung sind auf jeden Fall vorgemerkt, genau nach sowas hatte ich gesucht 
Luftfilter hab ich beim N53 noch nicht gemacht, aber ist das echt so viel Aufwand bzw. muss so viel abgebaut werden, was auch beim Tausch der Brücke ab muss? 
Wenn du dich auf www.meinbmw.de registrierst, kannst du sie dort runterladen 
Mit dem Abschleppdienst Kunze ist der Sophie Charlotten str. In Charlottenburg hab ich bis jetzt immer gute Erfahrungen gemacht.
Ich hab letztes Jahr für alle 4 Felgen neu pulvern und bei 3 Bordstein Schäden entfernen 300€ bezahlt. Ist im Umland von Berlin, nahe fürstenwalde. Kann dir bei Interesse gerne den Kontakt geben.
Die Brücke ändert nicht viel an der Max. Leistung sondern überwiegend am Drehmomentverlauf. Man kommt also auch ohne annähernd auf die Leistung des 330i.
