Das lässt sich so nicht feststellen, da Tuner in der Regel die Kennung nicht anpassen.
Kannst eigentlich nur die originale flashen und schauen, ob die Messung anders aussieht. Es sei denn, du möchtest eine eventuell vorhandene Leistungssteigerung behalten.
Sehr cool, dass du das als open source machst. Gibt ja sonst nur einige kommerzielle Lösungen...
Je nach Prüfer kann das schon ausreichen für die Eintragung.
Woher kommt denn die Info, dass sie für xdrive freigegeben sind? Irgendwas scheinst du da doch zu haben?
Sonst frag direkt den Prüfer, was er alles haben möchte, da tickt auch jeder etwas anders.
Lass sie halt eintragen...Sollte doch kein Thema sein, wenn alles passt. Hätte er auch direkt machen können bei dem Termin.
Ist eigentlich selbsterklärend. Vom Radträger lösen, Sicherungsschraube lösen und den Kopf abschrauben.
Ungefähre Position merken, damit du danach mit halbwegs passender Spur zur Vermessung fahren kannst.
Vllt Ist die LED einfach kaputt?
Codieren geht sonst auch mit mr12volt Box angeschlossen.
Manche machen mit dem Dremel einen Schnitt
So gehts dann. Ansonsten nicht, nein.
Ich sehe gerade, rsa kann man mit dem Tool von ihm schon deaktivieren: https://www.bimmerlabs.com/help
kannst sonst auch das byte in der 0da der 330 Software anpassen und die flashen. musst halt die Stelle finden, vielleicht kann da ja aber jemand behilflich sein...
Oder ich hab doch nochmal Langeweile und schau mir die Software nochmal an, ist jetzt eigentlich auch keine so große Sache, dort die Codiermöglichkeit zu aktivieren...
