Hab’s mal nachgerechnet und selbst mein Taschenrechner sagt, dass da ein Fehler vorliegt! Er scheint doch recht zu haben!
Beiträge von PD330
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Hast du mal nachgerechnet, ob der reale Verbrauch auch gestiegen ist? Auch wenn die Anzeige im bc bei mir immer sehr genau gepasst hat, scheint die ja grundsätzlich öfter mal abzuweichen.
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Nur als Vorwarnung: das mit dem Platz ist sportlich. Ich habe den kabelsalat nur unterbringen können durch das wegsägen des hinteren teils des kunststoffschachtes indem der navi Rechner sitzt. Der Teil hat eh keine Funktion. Finde das Einbauvideo eh sehr optimistisch dargestellt. Viele Probleme werden da gar nicht gezeigt.
Die Kabel waren bei mir alle recht kurz, was ein an- und abkabeln sehr erschwert hat. Auf dem Most Eingang von der mr12voltbox ist eine Schutzkappe drauf. Wenn man das nicht weiß wundert man sich wieso der Stecker nicht passt. Es empfiehlt sich auch die Box in den freien Raum neben dem Handschuhfach zu montieren. Woanders ist eh kein Platz. Beim Zusammenbau hatte ich so wenig Platz, dass der Kabelstrang geführt werden muss, man da mit der Hand aber nicht ran kommt. Ich habe dann mit einem Band eine Schlaufe gemacht und den Kabelstrang dann über den Schacht wo die klimaautomatik sitzt durch die Schlaufe versucht beim reinschieben des navi Rechners zu führen. Das ging auch mit etwas Übung. Den Zusammenbau fand ich schlimmer als das auseinander zu bauen. Wünsche dir viel Erfolg!
Kann ich nur bestätigen! Ich bin mit den Kabeln beim Einbau auch fast verzweifelt.
Ich hab den großen Stecker am Ende rechts unten hinter den Plastikrahmen geschoben (dazu hab ich den Rahmen gelöst und 1-2 cm mach vorne raus gezogen). Damit ist der schon mal nicht im Weg, dann gings auch. Die Box liegt bei mir auch neben dem Handschuhfach, vibriert aber wie verrückt auf Kopfsteinpflaster. Da muss ich also nochmal ran und sie irgendwie dämmen, Glück, dass sie nicht irgendwo hinterm cic sitzt und das nochmal raus muss. Wobei es mir eh ein völliges Rätsel ist, wie sie da Platz finden soll.
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Das Dach sieht schon sehr zerkratzt aus (was kein Wunder ist, wenn man es als Ablage nutzt).
Kann auf Fotos natürlich auch täuschen.
Die Teilenummer passt schon, solche Teile lässt sich bmw immer gut bezahlen.
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Ist auf jeden Fall vollkommen normal.
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SA672 zum FA hinzufügen und cic mit leerer man codieren, fertig.
Manche mussten wohl trotz nicht vorhandenem cdc auch gar nicht codieren, ich musste es.
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Kein Conrad o.ä. In der Nähe? Da kannst du die auf jeden Fall auch einzeln kaufen.
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Die schlechte Erfahrung mit Bosch kann ich bestätigen, haben bei mir auch nur gequietscht.
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Deaktivierung sollte jeder Tuner hinbekommen und ist billiger als Noxem.
Die Deaktivierung hat aber auch einen Nachteil, der Motor wechselt nicht mehr zwischen den Betriebsmodus, was einen Mehrverbrauch verursacht.
Mit Noxem läuft er weiterhin so, wie ab Werk vorgesehen.
Bimmerprofs Noxem in Google eingeben, steht alles was du wissen musst bis ins Detail auf der Homepage.
Grob gesagt, ist das ein Nox Sensor Emulator.
Mit dem beseitigst die Schwachstellen des verbauten Nox Sensors.
Da fehlt mir jetzt ein bisschen der genauere Einblick in die Software, aber der Sensor liefert ja auch Lambdawerte. Wenn man nur den Schichtladebetrieb/NOX-Kat Kram deaktiviert, braucht man also immernoch einen neuen Sensor.
Wenn ich das richitg in Erinnerung habe, sitzt der Sensor auch hinterm Dreiwegekat, ist also auch dafür nur noch zum Monitoring? Dann könnte man das natürlich theoretisch auch deaktivieren.
Obs am Ende wirklich einfacher ist, als einfach nur den Emulator zu verbauen und Ruhe zu haben, sei trotzdem mal dahingestellt.
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