Das ist doch alles im Bild beschrieben....batterie anschließen und dann das, was im Kasten oben links beschrieben ist, machen.
Wenn du einen zusätzlichen Knopf einbauen möchtest, weiß an Masse und mit dem Knopf 12V auf blau legen, wenn er gedrückt wird.
Wenn die 255/35 R18 nicht im Felgen-Gutachten für den E92 aufgelistet sind, muss der Prüfer eine Einzelabnahme fordern.
Das ist sein Job, verstehe die Aufregung daher nicht ganz.
Wenns kein Gutachten für ein bestimmtes Fahrzeug gibt, wurde die Kombination nie so abgenommen und muss per Einzelabnahme geprüft werden.
Deshalb werden explizit für jedes Fahrzeug die entsprechenden Reifegrößen genannt.
Er hat ja auch keine Einzelabnahme machen wollen, so wie ich das verstehe.
“Auch” sollte das heißen.
Gabs auf jeden Fall bis vor kurzem noch. War halt nicht viel, aber immerhin.
Wobei er gerade bei sowas wie Schrauben höher ausgefallen ist als bei großen Teilen, die eh schon verhältnismäßig günstig waren im Vergleich zur UVP.
Ich hatte genau dieses Werkzeug, braucht man aber eher für die anderen Lager, die man komprimieren muss (ich hatte direkt die komplette Hinterachse neu gelagert).
Die Kugelgelenke bekommt man sicherlich auch mit jedem universellen Ausdrücker gut ab.
Ja, ist Teil 3.
Schraube raus, Lager ausdrucken und das neue rein, Schraube wieder fest (am besten die Schraube auch ersetzen). Eventuell musst du den Dämpfer unten lösen, hatte ich damals zumindest gemacht. Vllt geht's auch ohne, ist ja aber auch nur noch ein Mutter.
Ging bei mir relativ problemlos, nur bei den Lagern auf der Innenseite hab ich gut geflucht. 
Sowas am besten immer zeigen lassen. Kann man jetzt nur raten, was genau gemeint ist.
Viel Erfolg auf jeden Fall und ja, halte uns bitte auf dem laufenden.
Klingt doch gut, schön, dass ihr den Fehler gefunden habt. 
Jetzt wird der Begriff "Stage" also auch schon bei Bauteilen benutzt...Was genau ist damit jetzt gemeint?
