Beiträge von PD330

Er meint wohl Minuspol und Massekabel, das funktioniert genauso gut wie zwischen Pluspol und Pluskabel.

Hauptsache ein Kabel von der Batterie ab und dann zwischen Pol und Kabel messen.

Lenkwikel braucht man zur Plausibilisierung der Einzelradgeschwindigkeiten gegeneinander.

Bleiben ja nur noch Steuergerät oder die Leitung zum Drehzahlsensor.

Auch beim initialen Design wird sowas ja nicht aus Spaß verbaut, da hat man sich schon was bei gedacht.

Erstmal mit dem günstigsten/einfachsten anfangen, also Rollen tauschen. Danach kann man weiter sehen.

Reinigung erfolgt in der Regel chemisch.

Es gibt viele Berichte darüber, so wirklich zuverlässig scheint es nicht zu sein.

Jup: https://www.ap.de/impressum

KW ist halt Edelstahl, da rostet natürlich nichts. Dafür preislich eben auch deutlich höher.

Ob Härteverstellung Sinn macht, ist natürlich Ansichtssache. Genau so wie die Frage, ob man ein Gewinde braucht.

Ich weiß, AP ist auch KW, aber sind AP, ST und KW vom Fahrverhalten vergleichbar? Ich kann mir irgendwie nicht vorstellen, dass die sie bei dem Preisunterschied auch nur annähernd ähnlich fahren. Hat da zufällig jemand den direkten Vergleich?

Ich würde auch eher das ST XA in die Auswahl nehmen als das X, das ist nur unwesentlich teurer und dann auch in der Härte verstellbar.

Zitat

Amplifier System

Retains original fibreoptic sound system, e.g., your Harman Kardon.

Klingt für mich so, als würde es auch über MOST angeschlossen werden.

Einbauanleitung hab ich jetzt auch die schnelle nicht online gefunden, da würde man es ja sehen.