Beiträge von PD330

Edit: Denkfehler von mir, die Kolbenstange ist ja oben. Dann kann man natürlich am Dämpfer festhalten.

Ich hatte letztes Jahr im September dasselbe...

Hatte dann ein Austauschgetriebe von hier: https://www.att-overath.de/

Bisher kann ich nichts negatives berichten, Pfand würde auch zügig zurück überwiesen, obwohl die Zahnstange bei meinem alten schon echt übel verrostet war.

Einbau hatte ich von Panik machen lassen, inkl Spülen aller Leitungen und neuer Servopumpe, da die bei mir schon leer gelaufen war. Ich würde aber sagen, das kann man mit etwas Erfahrung auch selber machen. Hatte ja zugeschaut und es mir irgendwie schwerer vorgestellt.

Wichtig ist, dass die Kolgenstange nicht mitdreht. Also nicht am Dämpfer kontern, sondern vorne an der Kolgenstange.

Wobei ich das Gummiteil eh ersetzen würde...

Ich bin auch immer davon ausgegangen, dass das bei meinem 330d LCI nicht funktioniert und bin deshalb irgendwann mal auf die Alternative gekommen.

Das Keyless wird das Problem gewesen sein, ich hatte nie den Schlüssel stecken.

Zitat von MuDvAyNe

Nein Motor dreht nicht, wenn man es in der Reihenfolge macht die ich schrieb.

Erst Zündung an und dann erst auf die Bremse.

Es ging ja um meine Variante mit Starten und dann schnell in N schalten. Wenn deine Variante funktioniert, ist das natürlich die bevorzugte.

Zitat von Pixel-Designs

Ich bin mit meinem CIC jetzt sehr zufrieden, klar wäre CarPlay nice, aber ich fahre das Cabrio eh nur 3-5000km. im Jahr und wie schon erwähnt, dass Navi vom CIC ist auch heute noch sehr gut.

Wo scheiden sich die Geister, für mich ist das Navi überhaupt nichts, da die Verkehrsmeldungen über TMC einfach absolut unbrauchbar sind. Dann lege ich lieber das Handy in die Mittelkonsole und lass mich mit der Sprachausgabe navigieren.

Zitat von MuDvAyNe

Zündung an, dann Bremse treten und Wählhebel auf N stellen.

Geht bei den meisten Diesel, Benziner meistens nicht.

Je nach usecase kann man ansonsten den Motor starten und während des Startens auf N schalten. Der Startvorgang wird dann abgebrochen und man hat N drin, ohne dass der Motor an ist. Hilft natürlich nichts, wenn man den Motor gar nicht drehen lassen möchte.

Achso ok, hatte mich nie wirklich mit den Nachrüst-Lösungen beschäftigt. Dann fällt das Argument weg.

Anfangs nicht. Wenn ein Fehler erkannt wird, werden die Systeme ja auch abgeschaltet.