Beiträge von PD330

Die Dämpfer sind in Ruhelage nicht ganz ausgezogen, das ist das Hauptproblem beim E9X. Wenn du die vollständig ausziehst und fixierst (gibt da Spezialwerkzeug zu, aber lässt sich natürlich auch selber was basteln), solltest du auch mit einem Standard-Federspanner hinkommen.

Wenn du die jetzt nochmal nachziehst, erfüllt die Schraubensicherung aber auch nicht mehr ihren Zweck.

Wie weit kannst du das Lenkrad einschlagen im Stand? Mit AFS sind es weniger als eine Umdrehung in jede Richtung.

Lenkrad schief ist eher ein Thema falscher Einstellung. Spiel deutet schon auf einen Defekt hin, können aber auch Lager sein, wenn du Glück hast.

AFS ist die Aktivlenkung. Der angezeigt Wert sieht mir nach einem Fehlerwert aus.

Hast du denn eine Aktivlenkung?

Das hat schon mal nicht funktioniert...

Ist halt wahnsinnig anstrengend zu lesen und die Lust, jemandem zu helfen, der sich nicht mal die Mühe macht, ordentliche Sätze zu formulieren, hält sich bei den meisten in Grenzen.

Lass doch mal die Karosserie vermessen...Ich tippe auch eher darauf, dass da was verzogen ist.

Dann braucht mans aber halt auch nicht. Geht ja auch mit dem iDrive sonst.

Ich bin in Auto auch absolut kein Freund von Touchscreens.

Interessantes Projekt, viel Erfolg damit und halte uns auf dem laufenden!

Ja, auch mit Aktivlenkung.

Getriebe waren glaube ich 800€. Einbau kann ich dir gar nicht so genau sagen, da ich noch ein paar andere Sachen hab mitmachen lassen. Aber ich schätze, dass es nochmal zwischen 300 und 400€ waren.

Kommen dann halt noch Kleinteile dazu wie ein neuer Behälter, Öl, bei mir die Pumpe usw.

Kommt also trotzdem ein bisschen was zusammen, aber besser als die 4k€ nur fürs Getriebe, die für ein Neuteil anfallen.

Mein größtes Problem war, dass ich keine Werkstatt gefunden habe, die mir das Teil einbaut. Die wollten alle nur Neuteile verbauen.

Ich verstehe aber das Problem auch noch nicht so ganz. Dreht die Mutter sich zu dem Dämpfer?