Beiträge von PD330

544 wäre auch der richtige FA für dein Fahrzeug (Geschwindigkeitsregelung mit Bremsfunktion). Wobei man theoretisch auch den 4-Zylinder Tempomat ohne Bremsfunktion codieren könnte.

Lenkgetriebe wird eigentlich bei der Achsvermessung mittig eingestellt und dann die Räder über die Spurstangen gerade gestellt. Also würde sowas korrigiert werden.

Schiefes Lenkrad wäre so noch erklärbar, ein verziehen aber nicht.

Das kommt auch in den allermeisten Fällen von der Hinterachse.

War das schon so, seit du das Auto hast? Hatte er mal einen Unfall? Hast du ihn immer bei der gleichen Werkstatt vermessen lassen? Eventuell machen die irgendeinen systematischen Fehler.

Ist das nicht der Sensor für die Abblendfunktion?

FLA läuft meine ich über den Sensor in der Mitte, also praktisch der Halterung des Innenspiegels.

Alles nicht legal, zusätzliche Beleuchtung muss mindestens abgenommen werden, was nicht so einfach machbar ist wie neue Felgen oder sowas einzutragen.

Nein, Dämpfer mit der Hand festhalten reicht auch. Da erreicht mal trotzdem locker das Anzugsmoment.

Ihr immer mit euren Stages...

Ja, auch beim Wechseln der Dämpfer ändert sich da eigentlich nichts.

Sturz kann man nur einstellen, wenn man den Dorn am Domlager entfernt. Solange der drin ist, ist es auch gar nicht nötig.

Es ging auch mehr darum, dass sich mit anderer Höhe auch die Spur ändert. Das ist auch das einzige, was man normalerweise vorne einstellen kann/muss. Und die Änderung wird minimal sein.

Ich würds ehrlich gesagt so lassen, wenn es sich gut fährt.

Damit ist er dann doch aber praktisch ausgebaut, ob man ihn unten noch raus nimmt oder nicht, spielt dann auch keine Rolle mehr.

Preise hat er hier letztens erst gepostet, 1100€ passt schon für Motor + Getriebe.

Die App gibts leider nur für die F-Reihe und ist laut der Webseite auch leider nicht für die E-Modelle geplant.

Es geht doch auch gar nicht nur um das Kompressionstool, da passt auch das der Längslenker so halbwegs.

Passende Buchsen wären mir fast wichtiger.