Beiträge von PD330

Scheiben direkt von BMW, Backen sind von brembo.

Ich brauche mal euren Rat zum Thema Handbremse.

Ich hab die Scheiben/Beläge hinten gewechselt und die Handbremsbacken dabei gleich mit gemacht. Danach nach Vorgabe eingestellt (festziehen, bis das Rad sich nicht mehr per Hand drehen lässt und dann 8 Klicks zurück. Nachstelleeinheit natürlich auch entriegelt dabei.). Der Weg des Handbremshebels passt auch, mit normaler Kraft ist man bei 5-6 rasten.

Trotzdem entsteht dabei kaum Bremskraft, das Auto kriecht gerade so nicht mehr los, aber während des Rollens merkt man kaum eine Verzögerung. Wenn man nochmal mit ordentlich Kraft nachzieht, spürt man wenigstens eine Bremswirkung, aber man ist weit von Blockieren der Räder entfernt.

Einbremsen hab ich jetzt bestimmt 4 oder 5 mal gemacht, das hat es auch nur minimal besser gemacht.

Hat noch jemand einen Tipp? Irgendwie scheinen die backen ja anzuliegen, aber halt kaum Bremskraft aufzubauen. Noch mehr/länger Einbremsen? Viel falsch gemacht haben kann man sonst ja eigentlich auch nicht.

Vor dem Wechsel funktionierte sie wie vorgesehen...

Ist nicht normal. In D sollte er nach vorne kriechen, in R rückwärts. Scheint so, als würde das kriechen bei dir generell nicht mehr richtig funktionieren?

Klingt für mich jetzt erstmal nach dem Sollverhalten. Dass der linke Scheinwerfer im Stillstand nach außen fährt, ist normal. Einstellen musst du die Scheinwerfer immer auf dauerhaft eingeschaltet, nicht auf “Auto”.

Danke, dann war ich ja zumindest auf der richtigen Spur.

Bevor ich jetzt was falsch mache…

Bei meinem 330d mit n57 muss ich etwas Kühlmittel nachfüllen. G11 ist das richtige, oder? Das ersetzt das G48, was ursprünglich mal rein kam?

Ja, auch in D.

Zitat von Der_mit_dem_330D

M57 kommt bei autobahn betrieb nicht über 70-85 grad kühlwassertemperatur, normal?

Motor hat jetzt 325k km kette neumachen?
Außerdem ist mir aufgefallen dass der motor wenn er kalt ist lauter läuft als wenn er warm ist, kein klackern oder rasseln

Ketten würde ich bei der Laufleistung machen, wenn du vor hast, ihn noch etwas zu fahren.

Ist normal. Ergibt auch Sinn, wenn du annähernd stehst, ist den Verbrauch annähernd unendlich hoch.

Beim e36 verschwand die Nadel im Stillstand noch hinter dem Maximum, das war logischer.

Was genau ist denn das Problem? Es gibt auch generalüberholte Teile.