Wenn das Mr12volt schon eingebaut ist, ist es Glückssache, ob du das ccc danach codiert bekommst. Bei mir hat es damals noch geklappt, aber die Spracheingabe deaktiviert bekomme ich nicht mehr. Werde es wohl irgendwann nochmal ausbauen müssen.
Bei nem Kumpel hat es damals gar nicht geklappt, erst nach abstecken des mr12volt ging es dann problemlos.
Da braucht man eigentlich keine Glaskugel...
es ist sicherheitsrelevant und muss damit gemacht werden.
In 1,5 Stunden sollten eigentlich beide Seiten gemacht sein. Material beläuft sich wie schon gesagt auf 30-40€. Wenn man's billig haben will, spart man vllt nen 10er, ist für die Preiseinschätzung also ziemlich egal. Zu empfehlen natürlich nicht...die namhaften Hersteller wie Sachs etc. Kann man natürlich nehmen.
Er sucht eins für VAG.
Update ist auch kein Hexenwerk bzw. bekommt jeder codierer hin. Nur das wiederbeleben erfordert zumindest spezielle Hardware. Notfalls also getrennt machen und das Update ggf. selber machen.
E Reihe musst du nur das esc flaschen, da braucht man nichts zu tauschen.
Lässt sich im 4er (nicht M4) eigentlich MDM nachrüsten, weiß das jemand? Auf die Schnelle konnte ich dazu jetzt nichts finden.
Wann habt ihr sie gekauft?
Es hat sich halt auch viel geändert in den letzten Jahren.
Ich habe bis vor ein paar Jahren immer ATE verbaut und war immer zufrieden. Damals hats auch noch jeder empfohlen.
Sieht inzwischen aber wohl anders aus. Ich würde aktuell wohl auch zu oem tendieren, hilft ja alles nichts. Auch wenn ich 84€ für ne Metallscheibe mit nem BMW-Logo und dem Aspekt, was ich das letzte Mal bezahlt habe, jetzt auch nicht unbedingt günstig finde. 
Woher kommt die Einschätzung? Dass eine ordentliche Achseinstellung Voraussetzung ist, ist natürlich selbstverständlich.
Mit der Höhenverstellung ist es ja im Prinzip das gleiche. Das stellt man in der Regel auch nur ein mal ein, wenn man da was nicht verstellbares findet, mit dem man zufrieden ist, macht man damit natürlich auch nichts falsch.
