Damit ist direkt MathMarc s Gedankengang bewiesen. Es ist nachher schlimmer als vorher.
Klärt mich mal auf... Wo genau ist hier das Problem?
Beiträge von PD330
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Der erste Brief kam doch nicht erst in diesem Winter. Du hättest also genug Zeit gehabt, ich glaube nicht, dass schlechtes Wetter hier als "Ausrede" taugt.
Andererseits wird dir wohl niemand am 5.3. Das Auto stilllegen. Für Anfang März würde ich dann aber trotzdem mal einen Termin machen.
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Würde ich jetzt eher als Unwissenheit als als Pfusch sehen. Wäre mir aber auch nichts, wer weiß, wie lange er schon so rum fährt.
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Ok, das ist natürlich schon eine relativ weiche Kombi.
Dann wäre wohl wirklich nur die rückrüstung auf originale Teile die einzige Wahl. Da hab ich aber keine Erfahrung mit.
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Was für Räder fährst du? Non-rft und ggf kleinere Felgen wären wahrscheinlich die sinnvollere Variante.
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Gibt es im lenkgetriebe nochmal extra Öl oder wird das durch das servoöl mit geschmiert?
An einer meiner Achsmanschetten ölt es recht ordentlich, aber das servoöl ist nach wie vor voll...
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Und gleich die nächste Frage. Kennt jemand eine gute Adresse, die das Lenkgetriebe abdichten? Wenn es wirklich das ist, möchte ich nicht gleich ein komplett neues kaufen müssen...
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Gibt es im lenkgetriebe nochmal extra Öl oder wird das durch das servoöl mit geschmiert?
An einer meiner Achsmanschetten ölt es recht ordentlich, aber das servoöl ist nach wie vor voll...
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Das Problem ist, dass die querlenker vorne vom m3 ja länger sind.
Ich hab damals auch die spurstangen erstmal so eingestellt wie die alten. Das fährt sich aber absolut beschissen und mit der Schnur-Methode hab ich dann gesehen, was für eine extreme Nachspur man hat (eigentlich sieht man es auch mit bloßem Auge schon). Den Reifen dürften das auch nicht gefallen, also am besten wirklich mit ner Schnur einstellen und dann natürlich möglichst schnell zur richtigen Vermessung.
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Hinten geht auch echt schnell, wenn die Schrauben sich lösen lassen. Würde jetzt auch gleich alles auf einmal machen.
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Rostige Scheiben sind auch nur optisch ein Problem.
Entweder alles tauschen oder warten, bis die Beläge runter sind.