Beiträge von PD330

Live Werte der Lambdasonde könntest du dir mal angucken.
Sonst könnten es theoretisch schon zündkerzen/-spulen sein, die werfen nicht immer Fehler.

Ich hoffe du brauchst die Teile nicht zu dringend - ich warte seit über 2 Wochen auf eine Bestellung von AutoDoc. Laut Support "kann das momentan schon mal etwas länger dauern". War natürlich alles sofort lieferbar.

Nebelscheinwerfer sind doch nicht "eingetragen", sprich davon steht nichts im Schein. Was soll man da also austragen?
Alle Ausstattungsvarianten sind homologiert, es muss also streng genommen nur der Schalter entfernt werden.

Dass das Lenkrad schief steht deutet eher auf eine falsch eingestellt spur hin als auf ein verschlissenes Lager.
Was es genau ist, kann man nur erraten. Wurde denn schon mal was gemacht an den Achsen? Bei dem km stand dürfte alles demnächst mal fällig sein, wenn du das Auto noch länger fahren willst, würde ich da nicht lange suchen und einfach alles neu machen. Vorderachse hab ich auch gerade durch, sind um die 500€ an Material mit m3 komponenten und damit relativ überschaubar (war mir zumindest lieber als nach einem halben Jahr nochmal ran zu müssen inkl neuer achsvermessung usw). Mit Standardteilen dürfte es nochmal etwas günstiger sein. Hinten ist es etwas mehr Aufwand, weil Lager eingepresst werden müssen, was wohl nicht ganz ohne ist.

Du hast recht, es ging um lernwerte und nicht um adaptionswerte. Das habe ich durcheinander gebracht, werde es oben gleich mal korrigieren.

Ja, die adaptionswerte sollte gelöscht und im Idealfall eine Adaptionsfahrt gemacht werden. Irgendwo hier in dem thread wurde das mal geschrieben.
Edit: adaptionswerte müssen bzw sollten nicht zurückgesetzt werden, aber bei den lernwerten ist es wohl sinnvoll. Danke für die Korrektur @MuDvAyNe

Gute tuner wissen das ganz sicher. Es gibt leider aber auch genug schlechte.

Das mit dem ladedruck logge ich bei Gelegenheit echt mal, interessiert mich jetzt

Darfst dann halt offiziell nur noch 200 oder 210 oder was das war fahren. Und ich würde bei sowas auch keine experimente machen, ob nicht doch mehr geht.

Darf man...Wahrscheinlich, weil es eh niemand freiwillig macht
Es wird sich definitiv richtig beschissen fahren, wechsel lieber alle vier reifen.

Ja, du bestätigst doch genau das, was ich sage Abgesehen davon, dass ich die Drehzahländerung in deiner Rechnung raus lassen würde - denn interessant ist es ja bevor sich die Drehzahl groß geändert hat. In der Zeit in der sie um über 1000rpm steigt, ist eh alles gegessen.
Auf der anderen Seite kann ich mir nicht vorstellen, dass der Unterschied im druckabfall so extrem ist. Oder hast du da tatsächlich Erfahrungen?
Ich glaube wir haben aber etwas aneinander vorbei geredet... Ich meinte von Anfang an, dass es mehr ein theoretischer Aspekt ist und man ihn außen vor lassen kann.