Beiträge von PD330

Würde mich auch stören, wenn man es schon neu beziehen lässt, muss es danach auch perfekt sein.
Aber ja, theoretisch sollten sie auch für Rücksendekosten aufkommen müssen. Aber willst du jetzt für 5,90 oder was das kostet ein Fass aufmachen?

Steuern und Versicherung sind ein paar 100€ mehr pro Jahr beim Diesel. Das musst du erstmal wieder rein holen.
Hast du es denn wirklich mal durchgerechnet, einfach mal eine Excel gemacht, Preise von Steuern, Versicherung, sprit? Dann wirst du sehen, ab wann sich der Diesel lohnt.

Hieß es nicht mal, der wird ggf. Mit getauscht? Das wäre natürlich gut, ich hoffe mal bei mir ist das auch nötig, ich höre ihn nämlich auch ab und zu wieder, trotz ölen.

Wäre auch eine Idee...bleibt halt das Problem mit dem Verschleiß bzw den Geräuschen. Eigentlich reichen die Platten ja auch vollkommen aus, wenn sie überhaupt nötig sind. Mir geht es ja auch nicht darum irgendwo noch die letzten Sekunden raus zu holen.

Bluetooth ohne aptx HD kann man eigentlich vergessen, das klingt nicht besonders.

Wie wurde ausgelesen? Mit bmw Software/deepobd oder mit einem universalen tester? Letztere zeige teilweise nicht alle Einträge an.
EWS Abgleich nochmal durchgeführt?

Ich suche verzweifelt nach einem Bluetooth update für das cic... Wo findet man das nochmal? In meinem bmw Account lässt sich mein Auto nicht mehr hinzufügen, gab es da nicht aber mal so eine Seite, auf der man einfach die fin eingetragen hat und den Downloadlink bekommen hat?

Ich hab genau den. Macht einen guten Eindruck, aber ich meine er löst nur rechtsdrehend aus.
Ansonsten... Ja, Genauigkeit soll einigermaßen gut sein, nachgemessen habe ich nicht. Zur Haltbarkeit kann ich auch noch nichts sagen, da ich ihn nicht so oft benutze.
Ist halt eher im unteren Preissegment, sollte aber für den privatgebrauch absolut ausreichen.

Tief wird meiner auch nicht. Ich werde die eibach prokit federn verbauen mit xdrive domlagern. Tiefer möchte ich auch nicht.
Bekommt man die plates eingebaut, ohne das federbeine wieder raus zu nehmen? So wie ich das sehe müssen ja die Bolzen aus den domlagern raus, das stelle ich mir im radkasten ziemlich eng vor. Sonst würde ich es halt erstmal ohne versuchen und sie ggf noch nachrüsten.

Es bleibt halt ein Alltagswagen, der aber ab und an auch mal etwas schneller um die Kurve getrieben wird. Da möchte ich einerseits auch nicht übertreiben, andererseits schon ein bisschen das untersteuern mit vertretbarem Aufwand raus bekommen.

Das klingt doch gut, dann gucke ich erstmal wie weit ich so komme