Beiträge von PD330

    Hieß es nicht mal, der wird ggf. Mit getauscht? Das wäre natürlich gut, ich hoffe mal bei mir ist das auch nötig, ich höre ihn nämlich auch ab und zu wieder, trotz ölen.

    Wäre auch eine Idee...bleibt halt das Problem mit dem Verschleiß bzw den Geräuschen. Eigentlich reichen die Platten ja auch vollkommen aus, wenn sie überhaupt nötig sind. Mir geht es ja auch nicht darum irgendwo noch die letzten Sekunden raus zu holen.

    Ich suche verzweifelt nach einem Bluetooth update für das cic... Wo findet man das nochmal? In meinem bmw Account lässt sich mein Auto nicht mehr hinzufügen, gab es da nicht aber mal so eine Seite, auf der man einfach die fin eingetragen hat und den Downloadlink bekommen hat?

    Ich hab genau den. Macht einen guten Eindruck, aber ich meine er löst nur rechtsdrehend aus.
    Ansonsten... Ja, Genauigkeit soll einigermaßen gut sein, nachgemessen habe ich nicht. Zur Haltbarkeit kann ich auch noch nichts sagen, da ich ihn nicht so oft benutze.
    Ist halt eher im unteren Preissegment, sollte aber für den privatgebrauch absolut ausreichen.

    Tief wird meiner auch nicht. Ich werde die eibach prokit federn verbauen mit xdrive domlagern. Tiefer möchte ich auch nicht.
    Bekommt man die plates eingebaut, ohne das federbeine wieder raus zu nehmen? So wie ich das sehe müssen ja die Bolzen aus den domlagern raus, das stelle ich mir im radkasten ziemlich eng vor. Sonst würde ich es halt erstmal ohne versuchen und sie ggf noch nachrüsten.


    Es bleibt halt ein Alltagswagen, der aber ab und an auch mal etwas schneller um die Kurve getrieben wird. Da möchte ich einerseits auch nicht übertreiben, andererseits schon ein bisschen das untersteuern mit vertretbarem Aufwand raus bekommen.

    Wie weit kommt man eigentlich mit entfernen des dorns an den Serien domlagern? Viel ist das nicht oder?
    Ich bin am überlegen ob ich mir die dinan plates hole... E36 m3 Lager wird etwas viel, ich möchte so auf 1,5 - max 2° kommen. Mit m3 querlenker.


    Unibal Lager wurde ich ungerne nehmen wegen des Verschleißes und weil man sie wohl nicht eingetragen bekommt (?) und auf den ersten Blick sieht :D

    Ich frage weil es 245/30/19 nur bis Tragfähigkeit 88 oder 89 gibt. Ich wähle da gerne ein paar Nummern höher weil die Tragfähigkeit mit Geschwindigkeit abnimmt.

    Ist zwar richtig, aber das ist doch bereits berücksichtigt.
    Also wenn dein Auto 250 fährt und mindestens 88 braucht, dann heißt das dass auch die reduzierte Tragfähigkeit bei 250 noch ausreichend ist. Vorausgesetzt natürlich die Reifen sind auch für die Geschwindigkeit zugelassen.