Beiträge von Fluchtfahrer

Unseren E61 mit N52 habe ich irgendwann entnervt zu wirkaufendeinauto gestellt. Viel Geld investiert und am Ende lief der trotzdem nicht ordentlich.

Eben. Wenn der Motor selbst trocken ist und der Kat funktioniert bekommt der Wagen TÜV.

Wenn man unbedingt einen N52 haben möchte: In der E8X Reihe wurden die deutlich länger verbaut.

Treffen verschiebt sich wieder.

Hat der TÜV den Wagen verkeilt?

Der Reifen schleift vorne in der Radhausschale, richtig?

Vielen Dank!

235er sind sicherlich auch im Alltag nicht schleiffrei, mal sehen ob ich die Felgen für den Winter nehme 🤔

Das ist bekannt.

Heißluftfön reicht. Aber unbedingt Kraftstoffleitungen abdecken.

Motorabdeckung ab, schon sollte man es sehen können.

Ja, ist bei mir nicht anders. Und ich bin einfach zu bequem geworden stundenlang Verkleidungen ab- und dranzubauen bis das LiMa Pfeifen der Cinch Kabel wirklich zu 100% eliminiert ist.