Bremse ist definitiv zu teuer und könntest du vermutlich auch selbst machen-Materialkosten kannst du selbst über gängige Onlineshops herausfinden, ATE ist eine günstige und gute Alternative. Material insgesamt hinten um 150-200 Euro wenn überhaupt.
Dämpfer kann man nicht ohne Weiteres selbst machen, aber man kann zum Beispiel die Verkleidungen im Kofferraum selbst aus- und einbauen und so Geld sparen.
Material: s.o. Dämpfer selbst kosten 120-150 Euro von Sachs denke ich.
Du meinst dass er vorne kleine Bremsscheiben hat? 
Gibt sogar Autos die hinten Scheiben mit einem größeren Durchmesser, aber kleinerer Bremsfläche haben.
Was sagt der Leebmann24 was Serie ist?
Hallo,
kennt jemand einen guten und günstigen Folierer in der Gegend um Limburg/Lahn?
Ich habe bisher Preise zwischen 200 und 500 Euro genannt bekommen, das finde ich aber für die paar Leisten zu viel. Da kann man sie schon fast kaufen.
Selbst folieren traue ich mir zwar zu, aber vielleicht findet sich ja jemand der es richtig kann und es für einen Freundschaftspreis macht.
Wenn der Kegel passt: Ja. Wenn nicht: Nein.
Das Rad wird durch Anpressdruck gehalten, nicht über die Passung der Schrauben.
Ich würde versuchen es perfekt statt „ganz gut“ hinzubekommen.
Die Vorspannung der federn ist abhängig von der Kraft, die auf sie wirkt. Und die ist nur abhängig vom Fahrzeuggewicht, es ändert sich also absolut nichts, wenn man höher oder tiefer stellt. Minimal macht die ruhelage der Dämpfer was aus, aber da man die problemlos per Hand bewegen kann, macht das praktisch keinen Unterschied.
Nein, die Kennlinie ändert sich natürlich wenn man eine Feder stärker spannt. Die Feder wird härter.
Ist ein Missverständnis. Fahrzeug hochschrauben = Federteller unten runterschrauben.
Der Dämpfer dämpft primär auf Zug denke ich. Ist aber gefährliches Halbwissen.
