Finde die 300 nm liegen schon recht früh an.
Checke mal ob der Vorbesitzer nicht doch einen Turbo verbaut hat 
Der N52 ist ein megageiler Motor, aber unter 3000 Umdrehungen ist der doch scheintot?
Dafür läuft er über 3000 Umdrehungen RICHTIG geil und ruhiger läuft kein Motor den ich kenne.
Dagegen ist ein N54 richtig geräuschbehaftet.
Sind "peinlich" und "billig" zulässige Antworten?
Das mit dem Schaltknauf: s.o.
Muss man schon richtig zugreifen. Sonst rutscht der aus der Hand.
Du bist vermutlich noch keinen modernen wirklich starken Turbomotor gefahren.
Der fährt erstmal so wie der N52, aber wenn der Boost einsetzt heißt es „Festhalten“.
Die werten blaue Fahrzeuge enorm auf!
Bei Leebmann kann man einwandfrei per Paypal bezahlen.
Knacken: Hatten wir bei unserem E61 auch, Schrauben nachgezogen und seit 20 000km (inklusive 4000 in Italien/Sardinien/Alpen) absolute Ruhe.
Es dauert generell immer etwas länger als mittlerweile üblich, aber sie haben natürlich nicht die ganzen Ersatzteile selbst lagernd.
Wer Teile schneller braucht muss sie bei BMW direkt über Autohaus oder NL.
Meine Werkstatt vermerkt im Serviceheft dass ich das Öl selbst angeliefert habe und auch welches es war. Was es ist ist denen selbst aber völlig egal.
Politisch inkorrekt!
(m/w/d)
Wenn es echte 255er sind werden sie kaum reingehen. Entweder wird es am Federbein schleifen oder aus dem Radkasten rausstehen.
Dazu vermutlich beim Einlenken vorne im Radhaus schleifen.
Fahrverhalten: Keine Erfahrungen.
Aus dem Bauch heraus:
VA 225/30/20 oder 235/30/20
HA 255/25/20 oder 265/25/20
Tragfähigkeit beachten!
