Beiträge von Fluchtfahrer

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Zitat von EisDave

Immer alles bis zum Ende lesen Ich habe ganz klar VFL in meinen Post geschrieben, zwei Stück kosten da bei Leebmann ca. 80 € und nein, der Aftermarket hat da fast nichts zu bieten.
Sowohl Osram als auch Philips haben jeder H8 LEDs am Markt, die 1:1 in Labortests alles erfüllen, was eine H8-Halogenlampe auch erfüllt, sie sind heller, gehen schneller an und liegen in der Messung unter dem Lichtstrom den es benötigt, dass eine SWR-Anlage notwendig ist.

Genau. Aber man darf sie trotzdem nicht fahren.

Guck mal auf der UK Seite von OSRAM.
Ich verbaue keine illegalen Lichter. Man muss ja nicht auf ein gemachtes Auto mit Leuchtreklame hinweisen.

1 Liter auf 8000km? Völlig normal. Da würde ich gar nix machen wenn es dabei bleibt.

Ja. Sind H8.
Diese gibt es übrigens als LED von OSRAM, aber die schaffen es seit 5 Jahren nicht diese zu legalisieren. Ziemlich frustrierend.

Wäre eine der Schrauben nicht fest gewesen ja. Aber generell war es nicht kompliziert, das stimmt.
Ich habe aber auch schon viel geschraubt, am Auto und am Mountainbike.

Zitat von Freemaxx

Edelstahlschraube aus dem Baumarkt.

Danke nochmals!
Hat super funktioniert, Auspuff hängt jetzt ca. 2cm höher, jetzt passt es und er hängt mittig im Ausschnitt.

Wenn er nicht orgelt beim Start, aber sich verschluckt - ziemlich sicher tropfende Injektoren.
Sprit bleibt unten im Brennraum stehen, und das dauert bis dieser dann wieder spritleer ist (zumindest flüssig, normal ist ja quasi "gasförmig" durch die Zerstäubung). Erst dann läuft der Motor wieder rund.
Man könnte auch die Injektoren und Zündkerzen prüfen, eventuell ist ein Ölfilm drauf, dann sind Dichtungen platt.

Was bei meinem N54 geholfen hat/hilft: BASF Keropur G. Seitdem keine Zündaussetzer mehr und der Wagen läuft sehr ruhig für einen DI.

Ich würde sagen PSS ist breiter als PS4s.

Wenn er auf 4 Zylindern läuft müsste es eigentlich einen Eintrag geben.