Beiträge von Fluchtfahrer

Wenn er nicht orgelt beim Start, aber sich verschluckt - ziemlich sicher tropfende Injektoren.
Sprit bleibt unten im Brennraum stehen, und das dauert bis dieser dann wieder spritleer ist (zumindest flüssig, normal ist ja quasi "gasförmig" durch die Zerstäubung). Erst dann läuft der Motor wieder rund.
Man könnte auch die Injektoren und Zündkerzen prüfen, eventuell ist ein Ölfilm drauf, dann sind Dichtungen platt.

Was bei meinem N54 geholfen hat/hilft: BASF Keropur G. Seitdem keine Zündaussetzer mehr und der Wagen läuft sehr ruhig für einen DI.

Ich würde sagen PSS ist breiter als PS4s.

Wenn er auf 4 Zylindern läuft müsste es eigentlich einen Eintrag geben.

Noch eine Frage: Bekommt man die Blenden irgendwie ab? Sieht aus als seien sie angeschraubt, man liest aber immer von abflexen, ich bin verwirrt.
Will da jetzt keine Ofenrohre verbauen, aber etwas größer wäre passender.

Zitat von Kirac1

Deine Angabe:
17 Zoll
VA: Reifen 225/45 R17 91V - Felge 8Jx17, ET34
HA: Reifen 255/40 R17 94V - Felge 8,5Jx17, ET37

Kann HA auch auf die Felge 8,5Jx17, ET37 225/45 R17 draufmachen? was wäre die Auswirkung?

Was steht im Gutachten?

Ist mir selbst passiert mit dem Altöl - obwohl ich den Trick schon vorher kannte.

Seitdem schicke ich Käufer, die als Sippe (die Frau trägt einen langen Rock und goldenen Schmuck) kommen einfach direkt weg. Noch bevor ich das Auto aus der Garage fahre.

Danke! Mache ich dir nach.

Fahr zum Dellendoktor.

Ich habe einfach ein 20er Dielenbrett aus dem Baumarkt in 2 Teile gesägt und fahre da drauf. Das reicht auch locker.

Zitat von Freemaxx

Der hängst so fest, kannst einfach die zwei Halter hinten aufmachen, musst nicht mal was abstützen, da kann nichts runter kommen.

Danke dir. Hast du Stahlschrauben verzinkt genommen?
Original sind das Aluschrauben glaube ich.