Beiträge von MaxJ30

    X390 Zeit 6 Jahre 11 Monate und 07 Tage - Eintrag NZ 75


    Dies sind die Abenteuer des X390 WBAVD1100AV05316, gebaut um die (un)endlichen Straßen Europas zu befahren, gekauft um den J30</ACRONYM> zu ersetzen.
    Wir schreiben im Langzeittest den 09.12. 2012 - Kilometerstand 87087 km.


    Es ist Winter in Deutschland. Der Schnee hüllt hier alles in unschuldiges Weiss. Dabei war es eine Woche bei der man keinen Hund vor die Tür jagt. Regen, Graupel, ungemütliche Winde - und nicht zuletzt Streusalz. Mittendrin der X390, der diesem Wetter trotzte.


    Auch wenn im Allgemeinen laut Testberichten der E90 über eine exzellente Rostvorsorge verfügt und bei der Prince of Oil im Speziellen an den Achsen und an Teilen des Unterbodens mit Mike Sanders nachgebessert wurde - Befürchtungen wie sich das Salz in die Karrosserie frisst und die Langzeithaltbarkeit beeinträchtigt bleiben...
    Allerdings steht der X390 seit Mittwoch frisch gewaschen in seinem Hangar - bereit ab Montag erneut den Wetterwidernissen zu trotzen.


    In diesem Sinne - allen Lesern einen guten Start in die Woche


    MaxJ30

    X390 Zeit 6 Jahre 10 Monate und 22 Tage - Eintrag NZ 74


    Dies sind die Abenteuer des X390 WBAVD1100AV05316, gebaut um die (un)endlichen Straßen Europas zu befahren, gekauft um den J30</ACRONYM> zu ersetzen.
    Wir schreiben im Langzeittest den 24.11. 2012 - Kilometerstand 86386 km.



    So, Wartungsdienst mit Ölwechsel gelaufen. Werkstattlohn mit Ölfilter absolviert - ergibt 60 Euro + 72 Euro für das mitgebrachte Öl. Angenehm übersichtlich die Kosten und die Prince of Oil läuft wieder seidenweich.


    Schon schön so ein X390 - mit bisher erfreulich niedrigen Kosten und natürlich jeder Menge Fahrfreude. Nach über 3 Jahren im Cockpit der Prince of Oil auch weiterhin eine positive Bilanz und das Gefühl vor 3 Jahren die richtige Entscheidung bei der Suche nach einem J30</ACRONYM> Ersatz getroffen zu haben.


    MaxJ30


    ...wird fortgesetzt...