Hallo,
also nicht ins Auto, sondern ab in den Rasenmäher damit
Gruß
Frank
Leider wird der Elektromäher damit auch nicht glücklich...
...aber habe verstanden - bis zu einem Jahr - no problem in it...
...über ein Jahr extrem homoöpathische Dosis (o,5 bis 1 Liter auf eine Tankfüllung)...
MaxJ30
Ich hatte vor meinem 325d einen 330i , supergeschmeidiger Motor, megageiler Sound.....top.
Jetzt fahr ich einen 325d, super Drehmoment, geiles cruisen, Sound...für nen Diesel ok.
Was gibts da für Probleme....beide Motoren sind absolut geil, jeder auf seine Art!
Gruß
Baghi
Das Problem ist wohl, dass er sich entscheiden muss...
...denn zwei Autos wird er sich wohl nicht leisten wollen...
...wobei die Fragestellung entweder oder sich letztlich am besten mit "beide" beantworten lässt...
also imho
325i + 325d
MaxJ30
Da ich noch "alten" Kraftstoff (ca. 1 bis 4 Jahre alt - ca. 50 Liter) habe, stellt sich ad eins die Frage ob er für den X390 noch genießbar ist, welche Risiken es geben kann und ad drei ob ich diesen auf einmal reinkippe oder lieber in mehreren Abschnitten, evtl. sogar in homöopathischen Dosen (jeweils 1 bis 2 Liter pro Tankfüllung)?
Was meint Ihr?
MaxJ30
RE: Logbuch des MaxJ30
X390 Zeit 4 Jahre 9 Monate und 20 Tage - Eintrag NZ 17
Dies sind die Abenteuer des X390 WBAVD1100AV05316, gebaut um die (un)endlichen Straßen Europas zu befahren, gekauft um den J30 zu ersetzen.
Wir schreiben im Langzeittest den 22.10. 2010 - Kilometerstand 52150km.
Und wieder ist es passiert - nach noch nicht einmal 1000km ist wieder 0,25 Liter Öl weg. Ist es die Witterung, war es niedertouriges Fahren oder der ungewohnte Überholvorgang bei 5500 u/min? Wir werden es wohl nie erfahren - Fakt ist aber, dass die Prince of Oil ihrem Namen wieder einmal gerecht wurde - leider.
Für heute
MaxJ30
also Jungs, habe ich das jetzt richtig gelesen bzw. verstanden? ich kann jetzt einfach in meinem Motor 0w40 öl reinkippen obwohl ich eigentlich 5w30 öl drin habe???
danke.
ja, das ist imho unproblematisch - auf Dauer würde ich mich aber für eines (das Bessere) entscheiden und ab dem nächsten Ölwechsel realisieren.
MaxJ30
RE: Logbuch des MaxJ30
X390 Zeit 4 Jahre 9 Monate und 18 Tage - Eintrag NZ 16
Dies sind die Abenteuer des X390 WBAVD1100AV05316, gebaut um die (un)endlichen Straßen Europas zu befahren, gekauft um den J30 zu ersetzen.
Wir schreiben im Langzeittest den 20.10. 2010 - Kilometerstand 52100km.
Die Winterräder sind drauf. http://www.e90-forum.de/index.php?page=A...achmentID=10387
Und gleich fährt sich der X390 ein bißchen ruhiger und imho auch schöner anzusehen. Natürlich gibt es bei nur weiteren 50km im log sonst nichts zu berichten - außer dass bei Regenwetter und Stadtverkehr (inklusive fxxx Parking) in Luxembourg die Prince of Oil in der Garage geschont wurde und der Elch (378cm) ran musste.
Für heute
MaxJ30
Also ich habe eben mit dem alten Herren telefoniert und der meinte, dass der ihn leider zu 100% bei BMW Inzahlung lassen muss (der war eben beim Händler), da der dann für seinen neuen sonst keinen Rabatt erhält. TOtal Kacke...
Jetzt bleibt nurn och weiter nach guten angeboten ausschau halten..
Hoffentlich werden die nächsten 3 MOnate viele schwarze 320i e90er verkauft
Da wird der BMW Händler wohl schon einen Interessenten haben und auch etwas verdienen wollen....
Dass auf einen Neuwagen nichts geht kann ich mir ansonsten eher nicht vorstellen...
MaxJ30
Gutes Angebot - wenn er vor Ort hält was er verspricht...
325i ist sicher ein gutes Auto imho.
MaxJ30
Schon der neue 3,0 Liter:-> - sicher kein Schnäppchen aber ordentlicher Preis für ordentliches Auto.
Vielleicht geht ja noch ein bißchen...
MaxJ30
Von den Daten her ein gutes Angebot - billiger scheint es imho in nächster Zeit bei Gebrauchten nicht zu werden...
...konsekutiv, wenn er vor Ort hält was er verspricht>>>kaufen.
MaxJ30
