Beiträge von MaxJ30

Zitat von the bruce

Ja und ja, weil in beiden Einheiten jeweils Abrieb entsteht, der nach
9 Jahren und 135 Mm längst rausgehört.
Aber warum fragst du das nicht in einem der bestehenden Threads,
wenn du sie ja offensichtlich kennst?

Asche über mein Haupt - jedoch hatte ich beides in einem nicht gefunden...
...zudem meint mein Werkstattmeister, dass dies in beiden Fällen nicht nötig ist, da BMW eine "lebenslange Füllung" eingebaut hätte und dass Sensoren den Verschleiß registrieren und sich melden würden - erst dann wäre der Tausch sinnvoll.

MaxJ30

Habe schon etwas quer gelesen - trotzdem zwanglose Fragestellung:

Würdet Ihr bei einem E90 325xi EZ 2006 und 135000km

a) vom X Drive einen Ölwechsel machen

b) vom Automatikgetriebe einen Ölwechsel machen?

Es gibt aktuell keinerlei Beschwerden oder Symptome - alles funzt prima. Gibt es auch Risiken und Nebenwirkungen falls man es machen lässt?

Danke im voraus für Meinungen.
LG

MaxJ30

Hallo zusammen,

Grundsätzlich finde ich ein Treffen in der Region gut.

MaxJ30

Den 325i gab es auch mit 2,5 Liter Motor.
Basierend auf dem Aspekt, dass ich bei meinem vom Händler noch ca. 7 bis 9 Teuro bekommen würde - ich meine ein VFL 325(x)i müsste für unter 10 zu finden sein.
Wenn die Unterhalts u. Fixkosten-Unterschiede zwischen 320i, 325i oder 330i einen Kaufunterschied machen und zu teuer sind - dann ist vielleicht auch BMW die falsche Wahl. Wobei, wenn der Kaufpreis gestemmt ist - in Fixkosten ist ein BMW 6ender jetzt nicht so schlimm - und die Fahrleistung ist ja von einem selber abhängig. Aber ob ich jetzt 8,9 oder 10 Liter brauche - soviel Unterschied ist da dann auch nicht.
Wenn was kaputt geht ist es teuer - aber E90,91,92 sind solide und pflegliche Behandlung vorausgesetzt - so viel geht da nicht kaputt. Der Motor ist sowieso bis 300000km gut.

MaxJ30

Ob Xenon schöner ist? Auf jeden Fall ein Unterschied wie Tag und Nacht. Würde auch nie wieder ohne Xenon oder LED Licht fahren wollen (mein E90 hat auch Halogen...).

Auf jeden Fall nen Diesel mit grüner Plakette nehmen - sonst gibt es in den Umweltzonen ein böses Erwachen.

Persönlich würde ich zum 320d greifen - finde ich eine adäquatere Motorisierung für einen 3er.

MaxJ30

X390 Zeit 9 Jahre / 10 Monate /01 Tage - Eintrag 193. Dies sind die Abenteuer des X390 WBAVD1100AV05316, gebaut um die (un)endlichen Straßen Europas zu befahren, gekauft als Premiumprodukt um im harten automobilen Alltag ein Höchstmaß an Sicherheit, Zuverlässigkeit und Fahr-Spaß zu haben. Wir schreiben im Langzeittest den 03.10. 2015 - Kilometerstand 133777.

Die Prince of Oil lebt. Auch wenn Urlaubsbedingt längere Zeit wieder Stillstand war - am 01.10.15 war es wieder soweit ein kurzes Fahr-Vergnügen zu genießen. Wie gewohnt sprang der X390 dabei aufs erste Mal an (wirklich ungewöhnlich mit einer fast 10 Jahre alten Batterie - Anmerkung des Verfassers), um dann mit seidenweicher Laufruhe seinen Dienst zu verichten - natürlich technisch auffällig unauffällig und in Bezug auf Fahren Freude am Fahren eben. Dies wieder unter 9,6 Liter Super im Verbrauch. Sollten nächste Woche Sonnentage antizipiert werden, steht einem weiteren Einsatz dabei nichts im Wege - auch müssen TÜV und/oder Räderwechsel im Oktober absolviert werden. Ansonsten genießt - im Kontrast zum Kapitän - der 325xi ja fast Rentnerstatus, da er kein Daily mehr ist.
Anbei ein paar Impressionen, warum in letzter Zeit nicht gefahren wurde - und mit welchem Fahrzeug der Käptn dabei "fremdging". Zugegeben, dynamisch ist die Prince of Oil kaum zu ersetzen - Spaß hat es aber trotzdem gemacht - Urlaubshighlight (eines davon) eben.
Schönes Wochenende und schönen Feiertag
Euer
MaxJ30

Für BAB (ausgenommen Verbrauch) - insbesondere >130km/h - ziehe ich meinen 325xi meinen anderen Fahrzeugen vor. In erster Linie wegen dem Geräuschpegel und wegen den souveränen Fahrleistungen. Auch vom Verbrauch kann er dann gut unter 10 Liter bewegt werden (siehe freundlicherweise Logbuch des MaxJ30 wo ich meine Erfahrungen dokumentiert habe).

MaxJ30

Scheiss auf die Scheissfarbe - würde auch den ersten bevorzugen.

MaxJ30

Außer dass ich persönlich auf andere Motoren stehe liest sich die Anzeige ganz gut. Am Preis könnt noch was gehen, wenn beim Kombi vermutlich nicht so wirklich viel.

MaxJ30

Zitat von carem

Merke ich, vorallem die 325er.
Habe das Budget mittlerweile von den anfänglichen 10.000€ auf 13.000€ aufstocken können.

Mittlerweile wirds etwas eklig ohne Auto, Bus und Bahn sind auf Dauer echt nicht das Wahre :P.

Hier und da gibts bei 320d und 325i gute Angebote(zumindest auf den ersten Blick), bei vielen scheitert es dann an einer Entfernung von 5-7h. Die fallen dann erstmal wieder raus.

Also aktuell sehe ich persönlich es so:
318d ab Facelift nochmal genauer betrachten und abwägen ob er reicht
320d mit Steuerkettenproblematik ab Facelift und beim Kauf auf alles achten wie z.B. Scheckheft bei BMW usw.
oder 325i unterhalb von Facelift suchen, bei "günstigem" Einkaufspreis lässt sich das CIC Prof ja nachrüsten.

Oder einfach immer weiter suchen, weiter sparen und quasi auf den Jackpot in der Suche "hoffen".

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Lass die 7h entfernten doch durch dieprüfer.de checken - wenn was gutes dabei ist, kannst ja immer noch dann hinfahren
MaxJ30