Es gibt jetzt von ST Spurverbreiterungen mit ordentlicher Zentrierung, vielleicht sind die was für Dich:
http://www.st-suspensions.de/s…rung/st_spurverbreiterung
Der negative Einfluss auf den Fahrkomfort war auch imner der Grund, warum ich auf Verbreiterungen verzichtet hab, aber das neue System werd ich eventuell mal ausprobieren.
Das hier liegt auf dem Weg:
https://www.hornbach.de/shop/K…52-C/6539608/artikel.html
Das hier klingt gut, weiß nur nicht, wo ich das morgen auf die Schnelle her bekomme.
https://www.caramba.eu/produkte/aktiv-eisrostloeser/
Hab ich schon beim Hela gekauft, gibts evtl auch im Bauhaus und auch beim Henkel oder Felter in NW.
Mal die Suche zu nutzen ist doch nicht zuviel verlangt!
Android System (Multimedia, Navi,...) - Ersetzt das CID
Oder Du besorgst Dir einfach das Wabengitter in BMW-Waben-Optik und baust es dir ein (bißchen basteln wird doch möglich sein).
https://www.ebay.de/itm/Fur-BM…0AAOSww7RbM4bP:rk:91:pf:0
M-Paket passt nicht, da der Auschnitt beim M3 nach unten mehr gewölbt ist.
Oder das für den M3 modifizieren.
* Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.
Gibts doch auch mit:
https://www.ebay.de/itm/HID-Xe…dkQ8Znmd3yvcMig:rk:3:pf:0
* Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.
Oder einfach diese kaufen, mit Zulassung und LED:
https://www.ebay.de/itm/SATZ-X…84AAOSw~kJajU9W:rk:1:pf:0
* Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.
Er ist wenigstens ehrlich!
Einen zu finden, der noch nie getunt war wird nicht einfach und ein Wagen, der mit Tuning ordentlich behandelt worden ist, ist besser als einer, der nur als Alltagsmöhre, ohne große Aufmerksamkeit genutzt wurde.
Dass Du meinst, man sei bei einem Kauf beim BMW-Händler auf der sicheren Seite ist aber auch etwas blauäugig, ich kenne mehrere Fälle, bei denen auch der tolle BMW-Händler Fahrzeuge mit verdeckten Unfallschäden oder teuren Mängeln verkauft oder angeboten hat.
Eines dieser Fahrzeuge hätte ich beinahe mal gekauft.
Da kann man schnell erleben, wie sich so ein Händler mal ganz naiv anstellt.
Im Übrigen halt ich es eher für etwas fahrlässig, jemanden, der an seiner finanziellen Grenze operiert (was ja nicht schlimm ist), zu einem Fahrzeug zu raten, dass, gerade in so einem Fall, fortgeschrittene Schrauberkentnisse und schin mehr, als nur ein bißchen einlesen erfordert.
Der 330 ist für ihn die wesentlich bessere Wahl, weil er damit eben kein großes Bohai betreiben muss, um das Teil ordentlich am Leben zu halten.
Und gerade die genannte Wahl der richtigen Ersatzteile und deren Herkunft ist beim N54 ganz und gar nicht trivial, siehe günstige HDP oder Injektoren.
Ausserdem ist es heutztage tatsächlich äusserst anspruchsvoll, langwierig und frustrierend einen passenden 335i zu finden, das ist bei den Saugern doch etwas einfacher, weil dort Leistungssteigerungen nicht von jedem Deppen in 10 Minuten zu machen sind.
Insofern kann ich den Text von RudeBoy zu 100% unterschreiben, das entspricht genau auch meiner Meinung und ich habe auch sehr lange gesucht und sogar mal zwischendrin einen heftigen Fehlkauf getätigt und dass, obwohl ich nicht gerade ahnungslos bin und zwei Profis dabei hatte.
Der 335i oben hat 165tkm, geht doch oder?
Mach es nicht, er wird Dich, nach allem, was Du bis jetzt geschrieben hast, unglücklich machen.
Ist nicht böse gemeint, aber meiner Meinung nach, ist der 325/330 eher was für Dich, das wird deutlich sorgloser für Dich.
Hör doch einfach auf die Ratschläge des Großteils. 
Du bekommst bei den 325/330 mehr fürs Geld, bei dem 335er im Inserat fehlt eine wichtige Angabe: "unfallfrei"!
Hab ja geschrieben,dass man polieren kann und soweit ich weiß und gesehen hab, ist das bei BMW schon lange kein Echtholz mehr, steht auch nicht im Prospekt, es müsste dann auch eine Alueinlage drunter sein (wie bei Benz), die das Splittern verhindert und die hab ich auch noch nicht entdeckt.
