Mit der Teilenummer suchen - Hersteller dahinter ist (beim E93) z.B. Ulo. Leebmann bietet doch auch die "non-BMW" gebrandeten an?
Im Anhang wie ich es damals am E93 gelöst habe. Ähnlich wird es bei dem RL sein, in der Nähe der LED öffnen, so dass Du es nachlöten kannst.
Die äußere Lampe ist groß genug und die Platine nicht ganz am Rand. Kann man vorsichtig aufdremeln, beim E92/E93 hab ich das gemacht und hält seit 1,5 Jahren und über 20tkm. 
Vermutlich hat sich bei deinem die LED (Füßchen) von der Platine gelöst. Aufmachen, anlöten und dann wieder verschließen. Hab zum abdichten uhu polymax glasklar genommen.
Eine Meldung, dass das Öl nicht mehr gut ist? Hast du da noch Details zu bzw kannst du den Fehlerspeicher auslesen?
Falls du auf eine Bühne kannst, Auto dort mal „fahren“ lassen, evtl ausgeschlagene Lager, Hardyscheibe, ... kann auch ein loses Blech/ Plastik sein.
Spürst du das Klackern auch?
Irgendwelche Auffälligkeiten beim Wechsel vom Öl?
Wenn es der Druckregler ist, wird es schleichend schlechter, kalt alles top, warm nach 1-3 Stunden orgelt er länger, anfangs merkt man es kaum, dann dauert es immer länger.
Schnapp dir bei Gelegenheit ein Testgerät, das live Werte anzeigen kann und schau, was der Sensor sagt.
Kannst du Werte an deinem auslesen? Falls ja, LPFP (Druck, den die Intankpumpe aufbaut). Der sollte auch nach dem Türöffnen >1min bei ca 70psi liegen.
Sackt dieser Wert schon kurz darauf ab, Druckregler Intankpumpe durch.
Wird auch abhängig von der Ausstattung sein, manches kostet viel, ist aber relativ günstig umsetzbar. Dass da dann mehr Luft ist als bei einem Basismodell.
37% wär mal eine Hausnummer...
Klingt nach Folgeschäden vom Wasser, eben unten bei der Junction Box. Kabel absuchen, ob korrodiert oder ähnliches.
Aber schon mal gut, wenn der Wassereintritt gestoppt ist! 
Wenn, dann sollte es dort beschrieben sein. Evtl gibt es das bei der Reparatur der Pumpe selber.
Wenn beim Austausch nötig müsste es im Newtis vermerkt sein.
Schau mal direkt im Newtis: https://www.newtis.info/tisv2/…pump-with-strainer-motor/
Da ist im Normalfall alles beschrieben, von Ablauf über Drehmoment bis Spezialwerkzeug.
Verschenken tut niemand etwas. Bedingungen lesen, der Teufel steckt im Detail, deine Vorsicht ist grundsätzlich sehr gut.
Kann sein, dass zum Serienende Aktionen gefahren werden - wäre nicht unüblich. Und bis zu 23% sind durchaus machbare Rabatte...
