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Beiträge von ahbab
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22. MyVote 6 StückIch krieg zwar meinen E91 erst nächste Woche, aber bei so einer Gelegenheit muss ich schon mal zuschlagen
warum hast mich raus genommen kollege -
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das rädchen mit blau und ror muss vorn und hinten auf blau sein
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luftdruck reset schon durchgeführt ?
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neue auf garantie
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es sind die stossdämpfer die machen gereusche
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Versteh mich nicht falsch, aber ich werde mir jetzt nicht irgendein 15-minütiges Video
ansehen, um mir erklären zu lassen, wie ein Dämpfer funktioniert. Fest steht, alle im
Automobilbereich erhältlichen Dämpfer in Upside-Down sind Einrohr-Gasdruck und Zwei-
Rohr gibt es nur in konventioneller Einbaulage. Letztere gibt es mit und ohne Gasfüllung.
Ob der Mann dort Mist erzählt will ich nicht beurteilen weil ich es mir nicht ansehen werde.Zitat von »Doberquira«
Jetzt muss ich nur noch schauen, ob der Zusatzdämpfer mit schuld ist, dass meine Kiste nicht so wirklich tief runter kommt (ich schätze mal 1-1,5cm weniger als die anderen H&R Federn fahrer)
Wenn die Karre bereits im Stand auf den Anschlägen aufsitzt, dann sind nicht sie das
Problem, sondern du hast ein ganz anderes, nämlich Null Federweg !!
jetzt sind wir uns einig -
wie du auf dem video siehst ist es eine upside -down und dort ist kein stickstoff ,
wie ich schon vorher sagte habe ich selber schon upside down stossdämpfer überarbeitet und da ist kein druck -
du hast recht so ist es beim gasdruckdämpfer
bei einem zweirohrdämpfer ist kein druck da null
bei einem motorrad kann mann die dämpfer komplett zerlegen , im januar habe ich es das letzte mal gemacht upside-down gabel da ist kei gasExterner Inhalt www.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.