Ok Danke!
Aber warum leuchtet denn jetzt überhaupt die leuchte auf?
Dachte immer so das der nur auslöst wenn er angeschliffen wird!?
Kann ja nich passieren bei neuen Belägen und durch ein Reset!?
Oder weil die laufleistung nach dem Reset unplausibel ist?
Guten Abend/Morgen, ich habe gestern die hinteren Bremsbeläge getauscht aber leider KEINEN neuen Warnkontakt verbaut da der Verspätung bei der Lieferung hat 
Habe ohne zu denken jetzt die hinten die Beläge Resetet, seitdem leuchtet das rote Ausrufezeichen auf..
Bei Carly steht jetzt anstatt 100% 255%
Lässt sich der Fehler zurücksetzen sobald der neue Warnkontakt vebaut ist? Oder muss ich extra zum Händler und den anpassen lassen?
Seit ich den unterdruckschlauch vom AGR abgezogen habe sind die werte vom DPF um einiges besser.
Mit AGR wurde der DPF alle paar Wochen immer mehr zu bis zur Fehlermeldung vom DPF.
Ist es möglich das durch einen Defekten Unterdruckwandler das AGR permanent den Motor Abgase zuführt anstatt nur bei Teillast und dadurch der DPF sich zugesetzt hat?
Ja hab ich schon, meinte Generell ob das Bauteil gemeint ist
müsste so einer sein oder?
https://www.ebay.de/itm/183357125316
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Alsooo, hab den unterdruckschlauch jetzt mal abgesteckt, siehe da... es macht keine Geräusche mehr!
Jaaa, Dampfmaschine triffts auch ganz gut 
Keine gute Beschreibung des Geräusches. Am besten mit Video aufnehmen.
kannst mal probieren die Unterdruckleitung zusammen zu drücken wenn er das Geräusch macht ob es dann weg ist
is ziemlich schwer das Geräusch zu filmen, da der Motor schon fast lauter is, aber dennoch hörbar
Seit paar Wochen kommt ein komisches Geräusch (Kotflügel Fahrerseite) ein art "ratsch, ratsch, ratsch", kommt ab und an mal. Problem ist aufgetreten seit der unterdruckschlauch vom AGR wieder dran gesteckt wurde. Kann das AGR so ein Geräusch erzeugen? Fehlercodes sind nicht hinterlegt!
Genau, den Lack hab ich auch schon gesucht!
Hatte das auf YouTube gesehen, bei so nen US Russen^^
