CG Pro ist ein Programmier Tool für BMW. Die Software ist glücklicherweise aber nicht mit dem Hardware Interface verdongelt somit kannst du den Dump von Xprog in CG Pro laden und die VIN ändern.
Ich habs unter Windows 7 64 Bit am laufen. Hab für solche Sachen diverse Systeme auf einem Bastelrechner, da ist immer irgendwas passendes dabei 
Falls es mal jemand brauchen sollte:
- mit einem Xprog ( bei mir 5.55 China Clone / rund 60€ ) das CAS EEProm auslesen
- mit CG Pro die VIN im Dump ändern ( CG Pro berechnet automatisch die Checksumme )
- mit CAS3 Editor den KM Stand nullen
- die ISN mit einem Hexeditor ändern ( 0x03 und 0x04 ) dazu Checksumme an 0x05 anpassen ( Checksumme mit HxD berechnen / alternativ die beiden vorderen Werte Addieren z.b. 3D 25 = 62 )
- das File zurück aufs CAS schreiben
- CAS - EWS abgleich durchführen.
Fertig
Du brauchst eine mulf2 oder eine combox.
Du brauchst ein bedienteil für Fahrzeuge mit Klimaanlage, nicht mit klimaautomatik.
Moin,
Gibt es hier jemanden der mir die VIN und den KM Stand im CAS anpassen kann? Ist ein CAS mit 0M23S Chip, also leider nicht mit dem R270 auszulesen.
Falls das jemand von hier kann, bitte eine PN an mich mit einer Preisvorstellung.
Danke!
Schau mal ob du das massekabel am batteriestützpunkt korrekt angeschlossen hast.
Ja hat er, Fahrerseite höhe Sitz unter der Verkleidung.
Und hier im Forum gibt es Panik45 der von allen in den höchsten Tönen gelobt wird.
Als erstes würde ich mal die Werkstatt wechseln.
Die Fehler deuten für mich ganz klar auf Falschluft und / oder defekte Kurbelgehäuseentlüftung hin.
Meine Vermutung: Die Werkstatt weiß nicht mehr weiter und redet dir das Ding tot. Ich würde die Kompression nochmal woanders prüfen lassen.
Korrekt, bei geschraubten Radlagern kann das Radlagergehäuse verbaut bleiben.
