Beiträge von DaChefe

Zitat von p$YcHo

Die Felgen haben eine KBA Nummer. Die muss zum Fahrzeug passen. Inwiefern man an jemanden gerät der das wirklich kontrolliert sei mal dahin gestellt. Gutachter können das definitiv nachschauen und einsehen, TÜV Evtl auch.

Ich sprach nicht von Zubehörfelgen. Sondern original BMW. Da steht meines Wissens nie eine KBA-Nummer drin, eigentlich nur die Felgendaten + Teilenummer. Klar kann man über die Teile-Nummer rausbekommen, auf welchem BMW die serienmäßig verbaut wurden. Aber ob das eine sichere Angabe ist (evtl. gabs ja mal Sondermodelle die diese Felge auch bekommen haben).

Hab hier gerade das COC-Papier von nem neuen Skoda Karoq vor mir liegen, hier werden nur die Reifengrößen + Felgendaten angegeben. Nicht aber eine Teilenummer oder ähnliches.

Und ich möchte mal behaupten, dass Gutachter nach einem Unfall jetzt auch nicht anfangen, Felgen-Teilenummern zu vergleichen, wenn die Größe/Maße passen. Allenfalls bei Zubehörfelgen.

Außer die Felge wäre gebrochen etc. und damit der Auslöser des Unfalls.

Viele Autos in der Preiskategorie (>300tkm, keine Vollausstattung) gehen vermutlich in den Export, Balkan usw.

Da wird dann nicht sooo auf die Ausstattung geschaut, hauptsache er fährt und ist günstig....

Theoretisch müßten doch nur die Daten (Breite, Durchmesser, ET) gleich sein, im COC steht ja auch keine bestimmte Felge drin (keine Teilenr. oder Styling-Nr.)?

Kann ja vor allem niemand wirklich nachsehen, welche Felgen in der Dimension tatsächlich von BMW über die Baureihen-Laufzeit verbaut wurden.

Da die das vor allem über Auto1 wieder an Händler auktionieren, muß da natürlich ein bißchen Abstand zum Privatpreis sein.

Am besten verkauft man da Autos mit Problemen, hohen km-Ständen usw. Da kucken die nicht so drauf, weil die wahrscheinlich auch keine Skrupel haben, die wieder an Händler zu verkaufen.

Im Prinzip spricht da auch nix dagegen, nur manchmal werben sie halt mit einem hohen Ankaufspreis, der halt niemals dem Preis entspricht, der tatsächlich gezahlt wird. Dazu fehlen denen ja auch bei der ersten Kontaktaufnahme zuviele Infos.

Zitat von p$YcHo

Sry für OT aber gibt es eine Grenze bei der Laufleistung wo man ggf. die Kette provisorisch machen sollte ?

Provisorisch sollte man die Kette nie machen, eher prophylaktisch

(mußte ich aber auch erst googlen, ums nicht falsch zu schreiben)

Zitat von Aides

Es wäre doch einfacher gewesen zu schreiben was er nicht hat

• 688 Harmann/Kardon
• 3AC Anhängerkupplung
• 464 Skisack

Klugscheißermodus: Abstandstempomat ist auch nicht drin

Na das ist schon eine steile These.

Beige und hellgrau geht normal gar nicht, das sieht ja permanent dreckig aus oder man hat nur was zum dranrumpolieren...

Schwarz ist zugegebenermaßen recht langweilig, aber auch pflegeleicht.

Da ist das Sattelbraun natürlich schon eine geilere Innenfarbe und nicht ganz so empfindlich. Insofern Top-Entscheidung!

Auch wenn weiß ja eigentlich keine Farbe ist...

Nix gesagt zu haben, heißt ja nicht, dass einem etwas nicht gefällt.

Oder wie der Schwabe sagt: "Nicht gemeckert ist genug gelobt"...

Andererseits sollte ein Forum natürlich nicht zu einem Instagram light werden, wo man nur Beiträge einstellt, um Likes/Lob einzuheimsen.

Driften ist meiner Meinung nach für den Drifter am schönsten, oder für die Zuseher live, weil Geräusch + Geruch dazu passen.

Auf Fotos ist das nur halb so lustig.

Und falls doch jemand Drifts sehen will, wird er wohl auf Youtube fündig...

Nix gegen Deine Fotos...sieht alles gut aus, aber ist jetzt halt nicht soooo spektakulär, dass man ausflippen müßte.

Die meisten werden ja eh in die Foren kommen, weil sie technische Probleme haben. Internet nur zum Zeitvertreib ist nicht Foren, dass ist Facebook, Youtube, TikTok etc.

Ob da jetzt was sinnvolles rumkommt, ist wieder ne andere Frage. Für mich ist Facebook und auch die diversen Whatsapp-Gruppen eigentlich auch nur ein Sammelbecken für Leute, die sonst nix zu sagen haben oder eben sabbeln wollen...

Zitat von GBL

Die Erfahrung habe ich auch gemacht. Das originale Leder scheint doch ein anderes oder anders zu sein. Ich kenne mich damit nicht aus, aber sowohl bei mir als auch im Freundeskreis merkt man den Unterschied.

Ich habe wahnsinniges Glück gehabt und ein neues originales M-Sportlenkrad für 90 Euro bekommen. Der Verkaüfer hat bei der Auslieferung seines Neuwagens auf Performance umgerüstet und das andere dann mitgenommen. Da er den Wagen dann mit dem Performance verkauft hat, hatte er das originale über.

Der Unterschied zu meinem neu belederten war deutlich spürbar.

Genau, ich will nicht sagen, dass es besseres Leder ist, aber es scheint mir eine andere (maschinelle?) Verarbeitung zu haben, die wohl der händischen überlegen ist.

Und allein die Maserung/Strukturierung des Leders sieht und fühlt sich besser an. Kanns nicht vernünftig beschreiben...