Ist mir noch nicht passiert. Entweder deine Clipse sind ausgelutscht und halten nicht mehr richtig oder du hast einen Spaßvogel in der Nachbarschaft.
Ich hab meine Gitter mit montierter Schürze gewechselt, ist aber ein heiden Aufwand und das in der Mitte geht nicht ohne Demontage!
ch würde an Deiner Stelle zu Kelleners gehen. Die sind am Nürburgring,
echt? Ich dachte die in Merzig am Gutwiesenhof, direkt neben Carlsson? Unfassbar, man lernt nie aus^^
Erwarte aber nicht zuviel. Die A1-Mittel haben ne sehr kurze Standzeit, 2-4 Wochen maximal!
ich hab autosol, geht ganz gut, aber fest eingebranntes bekommste damit nicht weg.
bist du in letzter Zeit mal schneller gefahren? Wenn nicht, gib dem Wagen Zeit zum "frei" werden.
Hallo und herzlich willkommen!
Zu deinen Fragen:
- Ist es sinnvoll das Facelift ab Herbst 2008 zu bevorzugen ? Gab es neben den optischen Veränderungen auch technische ?
Es lohnt, meiner Meinung nach, vorallem wenn du einen Wagen mit Navi haben willst. Der Rest sind eigentlich hauptsächlich optische Änderungen
- X-drive oder normaler Heckantrieb ?
Wenn du nicht gerade im tiefsten Bergland wohnst, reicht der Hecktriebler.
- Sind die Umbauarbeiten vom Standard auf das M-Aerodynamikpaket problemlos zu bewerkstelligen (passen die Stoßstangen, Schweller etc. einfach im Austausch) ?
Ist kein Ding, hab ich schon 2mal gemacht 
- Wie hoch sind die Kosten für die M-Aerodynamikteile ? Lohnt es sich gleich die M-Ausstattung zu kaufen ?
Das komplette M-Aerodynamikpaket kostet grundiert um die 800€, da sind nahezu alle Teile dabei damit du plug&play tauschen kannst. Wenn du solche Teile wie Luftführungen etc noch montieren willst (musst du aber nicht) musst du diese extra bestellen.
- Wie hoch sind die Kosten und der Aufwand die Schaltwippen am Lenkrad nachzurüsten (liegen Kabel bereits, muß die Funktion erst freigeschaltet werden etc.) ?
Das zieht ein Kauf eines neuen Lenkrades mitsich. Wenn dein Wagen kein Sportlenkrad hast musst du dann auch einen neuen Airbag haben. Kabel liegen glaub ich nicht, bin mir aber nicht ganz sicher.
- Wie sind die subjektiven Unterschiede zwischen dem 330 und dem 335 ?
enorm, hatte vorher nen 330i (der neue mit 272 PS) und jetzt den 35i, dazwischen liegen gefühlte Welten!
- Frühjar 2012 soll der neue 3er kommen. Ist zu erwarten, daß dann die Preise für die BMW-Gebrauchtwagen fallen ?
Eher nicht, momentan gehts ja wieder hoch.
Servus Johannes,
herzlich willkommen und viel Spaß hier bei uns Irren. Schöner Wagen haste da!
Interessant, dass wir Saarländer hier fast alle eine Peugeotvergangenheit haben
Gruß
Patrick
Ich frag mich gerade, warum bei der Variante hochglänzend noch Klarlack drauf sollte....
Aber die auf dem Dach....das wärs!
wen interessiert das oder ich täusche mich das der Pott lauter als Serie ist.
Der Geräuschpegel wird bei einer gewissen Drehzahl gemessen, was denkst du warum es diese doofe Klappe gibt Daher sollte der Wert dann ok sein.
Performance Topf drunter und gut is (lauter gehts legal sowieso nicht)
doch, Klappenauspuff...der kostet allerdings mind. das 3fache
