ja alles gut...war nicht böse gemeint. Ich kann es mir halt nicht so richtig erklären.
Aber wenn es sofort danach passiert ist hängt es vielleicht wirklich zusammen. Echt ärgerlich...schlechte Straßen und meine felgen haben auch schon Bekanntschaft gemacht.
ich glaube aber nicht das der Schlag etwas mit dem Turbo zu tun hat...also ich kann mir das logisch nicht erklären
ölfiltergehäuse hast du dir genau angeguckt?
Wenn die o Ringe verschlissen sind läuft es am Block runter.
https://www.leebmann24.de/bmw-…91&og=01&hg=11&bt=11_4231
Von der Leitung die du beschreibst hab ich noch nichts gehört das deswegen der unterboden ölig ist.
Dichtung vom ölstandsensor angucken
Ansaugbrücke undicht...ölfiltergehäuse undicht. Alles mal abchecken. Ist ein bekanntes Problem. Kannst du hier im Forum viel nachlesen. Durch den Fahrtwind verteilt sich das Öl überall unterm Auto. Wie viel km hast du runter? Ölwechsel bei ZF war trotzdem nicht sinnlos. Dein Glühkerzensteuergerät wird bestimmt auch im fehlerspeicher stehen. Wie läuft er denn so nach dem kaltstart?
deswegen gibt es doch eine Rückrufaktion oder irre ich mich da?
verstehe nicht was es da immer für fragen gibt...ab zu der Werkstatt die das gemacht haben und das Problem erläutern. Kann vielleicht an der Handbremse liegen
einfach mal das Rad abnehmen und mit der Hand drehen...wenn es sehr schwer geht würde ich die bremse auseinander nehmen und warten. Ich würde nicht sagen das sie Bremse hinten links wegen dem esd wärmer ist als rechts.
Die Bremsen sind frisch nach dem Wechsel öfter und schneller heiß. Wenn die Räder nach dem Wechsel frei drehen, mach Dir keine Gedanken, durch die Beschichtung und die weichere Belagmischung am Anfang eines Belags, machen die Bremsen schnell warm.
ja konnte ich mir schon denken 
da bin ich beruhigt
@Trusty1 na dann viel Erfolg dabei...ist wirklich kein hexenwerk wenn man auf Nummer sicher gehen will gibt es auf YouTube einige Videos und im TIS ist es auch gut beschrieben.
Bremskolben hab ich mit einer Schraubzwinge zurück gedrückt das ging super.
steht gut da mit den winterrädern wie ist die Arbeit so das mittellager zu tauschen? Hardyscheibe auch schon gewechselt? Vielleicht sind es auch die motorlager
Hab dich auch lieb Dieter 
ich schreibe nichts mehr dazu...
