Beiträge von SonGodin

fährst du auch nen 325i n53? Was ist bei dir an Leistung raus gekommen?
Was haste bezahlt?
Mit wieviel km haste es machen lassen und wieviel km haste damit schon drauf?
Heißt du hast es machen lassen ohne Eintragung und besitzt wahrscheinlich auch kein Gutachten?
Ok, mutig.
Dir ist schön klar das du ohne Betriebserlaubnis fährst?

Zitat von sebbel23

es werden doch Optimierungen angeboten mit Garantie...kostet dann aber halt mehr.

^{so wie du das willst müsste ja jemand dein Motor auf machen und alle Teile kontrollieren. Wenn er regelmäßig service bekommen hat und sauber läuft sehe ich da keine Probleme}

die meisten Garantien richten sich aber an KFZs die nicht älter als 5jahre sind oder weniger als 100k km haben.
Dann kommt noch das Thema Gutachten für die Abnahme beim TÜV und die Vorlage zur Eintragung bei Straßenverkehrsamt

Wer kann mir die Angst nehmen eine Software Optimierung durchzuführen?

Bin nach wie vor daran interessiert meinen 325i N53B30, bj. 2010, 125k km zu Optimieren, mal egal jetzt bei welchem Tuner. Was mich immer noch stört ist einfach eine fehlende Garantie auf das Produkt Tuning. Bei vielen läuft es ohne Probleme, aber was ist wenn nicht? Der Tuner sagt sich dann, tja Pech gehabt und man bleibt auf dem Schaden sitzen.
Das eine höherer Verschleiß durch mehr Leistung entstehet ist klar, Was aber sehr Subjektiv zu betrachten ist. Der eine Ruft öfter die Leistung ab als der andere. Was kann man im Vorfeld machen um zu prüfen das nicht schon einen " Schleichschaden " da ist der sich dann nur noch vergrößert.
Thema Steuerkette, Getriebe, Fahrwerk, Bremsen, Sprit und alles was den Motor generell betrifft ( Lagerschalen, Hydrostösel...) etc. Kann man seitens BMW oder einer Freien Werkstatt irgendeine Überprüfung durchführen lassen? Oder zu einem Motorspezialisten gehen? Eventuell Revisions ähnliche verfahren?
Danke für eure Antworten

MfG Nils-Odin

Hallo,
da bekanntlich die Bremse vom 325i etwas klein ist, würde ich diese gerne wechseln. Jetzt geht es aber net um ein komplett wechsel, sondern nur
Scheibe, Klötze, Stahlflex und andere BF. Sollte 600-700€ nicht überschreiten.

Könnt ihr mir da was empfehlen ?

Ich Wechsel die Felge ja garnicht sonder mein BMW Mechaniker.

Und wenn hier Mist bzw. Unnötiges, Ich sag nur Reifenauswahl, erzählt wird wie von Kurai z.b hilft das niemanden.
Und da ich vonanfang an gesagt habe das ich überhaupt keine Ahnung von der Materie habe, somit also noch nie eine ABE lesen musste, könnte man ja ein bischen Verständnis aufbringen und einem Helfen anstatt dämliche Kommentare posten.

Und den Reifen brauch ich auch nicht mehr suchen, da würde mir ja adequate geholfen.

Also ich hab es mir jetzt einfach gemacht und war eben beim TÜV, Der könnte mir in 3 Sätzen alles sagen was Los ist.
Der Punkt D.2 z.b. hat damit garnix zu tun.
Auch muss ich kein Serienfahrwerk fahren, also großer Mist der einem hier erzählt wird. Vielen Dank dafür, also mit gefährlichem Halbwissen was hier so kusiert kann ich nix anfangen.

Unter Punkt D.2 steht 3L, PH31, 5A
Und was sagt mir das jetzt?

Dieser Punkt gibt nur Informationen über Typ/ Variante/ Version

Unter Punkt 22 steht was von Sommerbereifung nur auf Guß-oder Schmiede-LM Rad.
Ich denke ma LM steht für Leichtmetallfelgen.

Also irgendwie verwirrt mich die ABE mehr als das sie mich aufklärt.

Sehe ich das Richtig, ich stehe auf Seite 3, vorletzte Spalte, oberste Reihe.

Ach das hab ich ja vollkommen übersehen.

An meinem Fahrzeug ist noch alles Original.
Wo hast du denn jetzt die ABE her? Reden wir den jetzt von der Felge die ich gepostet habe?