Hallo zusammen,
Kann jemand einen guten Karosseriebaubetrieb empfehlen,
welcher sich für eine Schwellerreparatur an einem Fremdfabrikat (VW) eignet?
Eventuell auch mit eigener Lackiererei.
Es geht hierbei um meinen VW Polo 9N, welcher mittlerweile starke Korrosionsschäden aufweist.
Standort ist erstmal zweitrangig.
Danke für eure Hilfe. 
Aber mich stört es halt, dass ein Masseband von der Klappe ganz fehlt und zwei Massebänder von den Scharnieren abgebrochen sind.
Hallo Marcus,
Bei mir war es das Selbe. Vielleicht hatte es Methode.
Ich habe in 2018 alle originalen Bänder erneuert bzw. ergänzt.
Dabei habe ich dann die Sechskantschrauben von BMW verwendet.
Bei mir gab es ebenfalls diese kleinen Torx-Schrauben.
Ich bin gespannt auf deine Lösung.
Meine Anteilnahme.
Hoffentlich ist der Motor bezahlbar zu richten.
Bei mir wurde im März letzten Jahres die Servicemaßnahme durchgeführt und aktuell funktioniert die Heizung nicht mehr. Hab dann diverse Sachen ausprobiert (Sicherung, neuer Lüfter, neues Bedienteil) und siehe da, die "Servicemaßnahme" ist dass das Kabel abgeschnitten wird und ein anderes drangefrickelt wird - sieht man aber auch nur wenn man sich halb ins Auto schlängelt und mal die Kabel genau überprüft. Habe nun auf dem Stecker vom Gebläse keine Masse mehr anliegen.
Nun darf ich wieder hin und wahrscheinlich erst Mal ne Diskussion führen wer die Kosten übernimmt, so wie ich mein Glück kenne.
Ganz großes Tennis. 
Ich bin gespannt wie BMW reagiert...
Ich werde das bei mir am Fahrzeug auch auf Verdacht im April mal kontrollieren.
Ich bin gespannt, ob mein E91 diesen Schutzschlauch hat.
Für 2022 habe ich mir diese Tätigkeit vermerkt.
Schauen konnte ich bisher nicht. Ich werde berichten.
Ich meine E91-Thomas hat die von SK Challenge und auch eingetragen...
Korrekt. Man sollte es aber vorher mit dem Prüfer besprechen.
Wenn man vorher fragt, sind die Leute meist zugänglicher.
Ich habe im Vorhinein ein paar Mal mit dem Prüfer telefoniert und ihm die Unterlagen zugeschickt, bevor ich dort persönlich zu einem Termin in Siegen angetreten bin.
jaja ich weiß.. bislang hatte noch keiner probleme mit den cops.... bislang... aber dank der autoposer scene haben die cops jeden tuner im visier mittlerweile...
Das geilste heute war, dass ich mit dem Polo angehalten wurde (Stichprobenkontrolle an einem Autobahnrastplatz - alles so im Vorbeischauen) und der Cop der Meinung war, dass der Kern zu tief wäre.
Er wollte die Vorderreifen anschauen um zu sehen ob es Schleifspuren geben würde.
Zudem war er der Meinung, dass ich Distanzscheiben auf dem Polo fahren würde 
, weil die Bremsscheiben vorne durch die "Gusskante" etwas ungleichmäßig angerostet waren.
An dem Auto ist alles eingetragen. Sobald man schon ein anderes Fahrwerk drin hat, sind diese Leute schwierig...
Er hat mich dann weiterfahren lassen, weil er nichts gegen mich hatte und wohl keine Lust hatte weiter zu "bohren"...
Verständlich zwar, dass es zu viele Idioten in der "Scene" gibt, aber für die Leute, welche alles richtig machen wollen ist es scheiße...
Man kann ja bekanntermaßen alles eintragen lassen. Anzweifeln kann allerdings jeder Dorfsheriff grundsätzlich jede Eintragung.
Bei lackierten und verklebten Teilen wird's schwierig für beide Seiten nachzuweisen, ob es OEM oder Nachbauten sind...
Das ist hinterher nicht mehr nachzuweisen.
Allerdings kann man Fotos von der Montage machen und bei Problemen immernoch versuchen rechtliche Schritte zu prüfen...
Mein Prüfingenieur sagte nur, dass er diese "Teile" kennt und wenn die lackiert sind es gar nicht mehr auffällt.
Es ist ja auch immer die Frage wie wirkt das Auto insgesamt.
War mehr erstaunt als verärgert darüber. Vielleicht gibt das Pluspunkte für mein Karma.
Deine Ruhe hätte ich gerne. Ich hätte mich vergessen...
Stand der Wagen so ungünstig im Problemviertel unter der Laterne? 
Ich meine sogar, dass die VFL Motorhaube nicht zwangsläufig gewechselt werden muss. Klar, es sieht aus wie sau aber bei mir in der Stadt habe ich bereits einen umgebauten VFL auf FL Stoßstange mit VFL Motorhaube gesehen und es sah auch so aus, als würde alles halten (habe leider kein Bild gemacht). Also wer nicht unbedingt die Mittel hat oder einfach ungeduldig wie sonst niemand ist, gibt ja oft genug Gründe warum man etwas vorzeitig macht, der kann auch erst nur die FL Stoßstange verbauen und später erst die Motorhaube.
Dann würde ich aber eher warten, bis man alles zusammen hat und dann einmal ordentlich...
