Hallo,
Hast du mal optisch die Verdrahtung zur Heckkklappe geprüft?
Es gibt nun immer mehr Fälle von Kabelbrüchen innerhalb der Gummitülle, gerade beim Touring.
Würde zum Fehlerbild passen.
ZitatInfo:
Sicherungen sind ok.
Kabelbruch ist es auch nicht.
Leitungen gemessen, dass du dir da so sicher bist?
Werden diese im eingebauten Zustand tatsächlich zu start geknickt?
JA, hauptsächlich die Inneren. Diese brechen direkt hinter der Sechskantschraube.
Ich hatte in 2018 die Werksmassebänder ersetzt, da die Inneren beiden fast komplett abgerissen waren.
Habe, mangels adäquater Idee, die originalen Bänder verwendet... Ein äußeres Masseband fehlte gänzlich... 
e90-forum.de/gallery/image/13505/
Bild von 2018...
Um das Metall ist eine Art Folie, welche Wahrscheinlich durch den starken Knick brüchig wird.
Am ehesten könnte man hochflexible Litze verwenden. Aber mangels Erfahrung kann ich hier keinen Tipp geben.
Viel Platz ist über dem Scharnier nämlich nicht.
Schöner Kombinationskraftwagen! In der Farb-Kombi so noch nicht gesehen.... 
Hallo,
also gemäß Schaltplan muss da eine Leitung 0,5 mm² ws/br ab Werk vorhanden sein.
Die Leitung von der Entriegelungseinheit muss mit einem Miniverbinder daran angeschlossen werden.
So steht es ebenfalls in der OE Nachrüstanleitung.
Ich selbst habe den Umbau noch vor mir. Deshalb bin ich gespannt, was bei dir für ein Ergebnis herauskommt.
Hallo zusammen,
hier mal wieder ein kurzes Zwischenupdate.
Nachdem ich während meiner Urlaubstour nach Italien über 2500 km ohne Probleme gefahren bin,
flog mir auf der Rückreise ca. 25 km vor zu Hause dann doch noch ein Stein in die Frontscheibe.
Die Scheibe muss ersetzt werden, da das natürlich für die HU relevant ist.
e90-forum.de/gallery/image/14821/
Einen Termin für den Scheibentausch und die HU ist bei BMW gemacht. Teile liegen bereit.
Mit dem Serviceleiter ist besprochen, dass wieder die Klimakomfort-Frontscheibe (diesmal OEM Pilkington) verbaut wird.
Zudem soll bei BMW die Scheibenklebeantenne meines DAB Adapters mit ausgetauscht werden.
Die Kostenübernahme ist mit der Versicherung abgeklärt und der Serviceleiter hat mir die Arbeiten zugesagt.
Ich werde berichten.
to be continued....
dann noch ein andere antenne Verstärker gekauft mit DAB anschluss (original BMW) damit habe ich super empfang ohne das im Fenster irgendwo was klebt.
Darf man fragen, welchen du verwendet hast?
warum lädst du die bilder nicht direkt ins forum ?
Hat sich so eingebürgert, da ich vor der Umstellung vom Forum keine Kapazitäten mehr hatte Bilder direkt ins Forum hochzuladen.
Mittlerweile könnte ich wieder hier hochladen, das stimmt. Ich sag mal Gewohnheit. 
Hallo zusammen,
hier nochmal ein kurzes Zwischenupdate vor meiner Urlaubstour.
Anbei der Bericht von OELCHECK.
Der Bericht ist so wie erhofft ausgefallen.
Das bestätigt eigentlich nur meine derzeitige Handhabung. Ich behalte das Intervall wie gewohnt bei.
https://abload.de/img/oelcheck_3_144k5k.jpg
https://abload.de/img/oelcheck_3_21rjfh.jpg
Der Motorölservice ist bereits erfolgt und wurde dieses Jahr bei BMW duchgeführt.
Ich habe auf FUCHS Motoröl TITAN GT1 FLEX 3 5W40 mit LL04 umgeölt und werde den Trend im nächsten Ölcheck überprüfen. Laut Datenblatt ist das Öl besser als das Motul 5W40 X-Clean und vorallem in 5 Liter Gebinden um einiges günstiger. Bestellt hatte ich 15 Liter bei oelluxx24.
Das Öl ist Lagerware und der Versand war sehr schnell.
Ich habe das Öl dann bei BMW zur Inspektion beigestellt. Beim Wechsel ist das anstandslos vermerkt worden. Gab keine Diskussionen.
Zudem wurde bei BMW das Fahrwerk überprüft und nach Herstellervorgabe neu eingestellt.
Die Spur war tatsächlich verstellt. Er zog vorher leicht nach Rechts.
Hinzu kam noch der Wechsel vom Kraftstofffilter und Luftfilter. Eben der Serviceumfang.
Der Mikrofilter wurde ausgespart, da ich den im Mai erst gewechselt hatte.
Zwischenzeitlich hatte ich auch nochmal die Ledersitze nachgepflegt.
Dann stand der "Dicke" fast 2 Wochen nur herum.
Heute habe ich den BMW dann mal wieder gewaschen und meine Dachbox montiert.
Hier noch ein heutiger Schnappschuss von zwischendurch.
https://abload.de/img/dsc_7934seke6.jpg
Bei meiner Anhängerkupplung bin ich zuletzt nicht mehr weiter gekommen, da ich in letzter Zeit auf Montage war und nur wenig zu Hause.
Wahrscheinlich läuft es darauf hinaus, dass ich den Kabelsatz über den Winter fertig mache und die AHK im nächsten Frühjahr verbaue.
Soviel erstmal wieder von mir.
to be continued....
Hallo,
Hast du die Leitungen und Stecker zwischen der Entriegelungseinheit und dem AHV Modul geprüft?
Oder mit einem Durchgangsprüfer oder dergl. die Leitungen durchgemessen während du mal an der Verdrahtung und den Stecker gewackelt oder geklopft hast?
Hallo nochmal,
Nachdem ich nun ein paar Stunden gesucht und Datenblätter gewälzt habe, bin ich bei folgendem Öl herausgekommen.
FUCHS TITAN GT1 FLEX 3 SAE 5W-40
Zunächst werde ich aber noch das Ergebnis der Ölanalyse abwarten.
Die Ölprobe will ich morgen ziehen und dann am Montag versenden.
